运动轿车市场，到底需不需要全新名爵6

要说起最近两年自主品牌谁最红，那非上汽莫属，依托互联网汽车实现真正意义上的“弯道超车”，旗下荣威和MG品牌推出的新车型个个热销，助推上汽向更高的销量目标发起冲击。而要说起上汽旗下哪款车最红？那无疑是全新名爵6了，如果你不信，接着往下看就会给你缘由！

1、高颜值是深入了解的开始，丑的请走开

10月13日，全新名爵6正式对外亮相，大家对这款车的外观设计也有了更直观的感受。甚至于“名爵红”已经把除汽车圈以外的时尚界、网红界等行业都“嗨爆了”，还一度上了微博的热搜榜前三，成为汽车圈里少有出现的“现象级”事件。

现在的年轻人，常挂在嘴边的一句话就是“颜值即正义”。虽然有不少70后和80后坚持“实用主义”、不屑于当“外貌协会”的拥护者，但实际上在选择自己的爱车时，谁又能抵挡住“一见倾心”的感觉？毕竟爱车是天天陪伴自己的“第二个老婆”，当然要找一个自己看着舒服的，因此高颜值已然成为当前消费者购车最重要的参考标准，只有这样才有进一步了解的动力。但你要以为新一代的消费者光看颜值就错了，他们的要求还是非常高的。

2、六成年轻消费者需要互联网智能系统

已经成为购车的中坚力量的90后甚至95后，他们对于车的要求跟80后们是有很大区别的？据调查，有近八成的年轻消费者对车载功能有需求，同时有超过六成的消费者会因为没有智能系统而淘汰它的备选车型。

可见在当下，互联网智能系统对年轻消费者来说有多重要，而全新名爵6搭载全新升级的互联网汽车斑马智行2.0，系统更加的智能，语音控制、远程控制、智能地图等吸引年轻人的功能都被涵盖其中，这该让竞品们紧张了！当然这也是上汽现有在售车型热销的原因之一。尤其是当越来越多的消费者知道并了解了上汽阿里这套智能系统后，相信那些用“简单”车联网系统的车企会非常紧张的，未上市的全新名爵6大有引领市场的先兆。

3、真正的强者选择开拓市场

全新名爵6作为上汽“感性力”概念车MG E-motion的首款量产车型，第一眼看上去，车身流线就极具吸引力，尤其是配以“名爵红”这个特别的颜色，很容易就让人记住了它。而与此同时，正是这样的外观配上彰显运动的红色，立刻就能了解到它所要进军的领域，就是家用轿车市场中更细分的运动家轿市场。

运动家轿市场目前来看应该是最具潜力的市场之一，其实在SUV火热的前提下，轿车市场逐渐再被我们忽视，实际上在乘用车市场轿车依旧占据着最大的销售比重，不然没有SUV车型的一汽-大众怎么能一直称霸市场。而随着年轻一代消费者的成长，运动家轿市场将成为又一个增长点。

目前10-20万元区间家轿市场中，属于运动家轿又当红的就是昂克赛拉和思域，从销售数据来看，今年前八月思域的销量为112994辆，月均1.4万台，而昂克赛拉前八月销售84717辆，月均销售也超过了1万台，而在前几年，思域、昂克赛拉的销量可没有现在这么好。那么相比这两个对手，全新名爵是否有优势呢？

首先在颜值上，由邵景峰带领的上汽国际化设计团队，则真正读懂了中国消费者的审美观，全新名爵6更是被视为MG品牌里程碑式的新产品。通过外观颜值对比，能够明显感觉到全新名爵6的前脸要更大气一些，大面积的“星辉骑盾”格栅，与伦敦眼大灯组成极具识别度的前脸，“豪华车专属”的渐进式转向灯应该会俘获不少人心。相对来说，思域和昂克赛拉都已经上市了一段时间，尤其是昂克赛拉，整体设计还是偏保守了，“魂动红”的主打色也大有被“名爵红”力压之势。

运动轿车就不得不说到动力了，当然，对于一辆汽车来说，动力操控系统才是核心竞争力，因此全新名爵6搭载了上汽“蓝芯”SGE 20T发动机，采用缸内中置直喷涡轮增压技术，最大功率高达169马力，峰值扭矩250牛•米，匹配TST 7速双离合变速器。据了解，全新名爵6即将进入六秒加速俱乐部，而以性能著称的高尔夫GTI百公里加速也才6.6秒，这次全新名爵6有点逆天了。

相比之下，昂克赛拉搭载“创驰蓝天”缸内直喷自然吸气发动机，即使对比2.0L发动机，无论是功率还是扭矩均处于下风，尤其是扭矩差距巨大。而思域搭载1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛•米，匹配CVT无级变速器。尽管思域在马力上略大，但220牛米的扭矩和无级变速器，较全新名爵6在加速性能和换挡效率方面存在一定差距。

可以说，从各方面的对比来看，全新名爵6都强过思域、昂克赛拉等合资竞品，当真正的强者并不是与竞争对手抢市场，而是与对手一起做大、做强这个细分市场，未上市的全新名爵6依靠强大的实力和超高的影响力，有望成为运动轿车市场的引领者，让这个细分市场的销量在上一个台阶，毕竟现在这个销量水平和一线阵营的朗逸、英朗还有这不小的差距。

相信全新名爵6随着11月初正式上市后，将会扛起MG品牌加速发展的大旗，助力上汽向更高的销量目标进发！