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C级豪华SUV市场一直以来都非常火热，其中DS7、宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA都是该细分市场的代表车型，很多消费者在购买之前都会拿它们互相比对。为了帮大家更好地了解这些车型，小编也帮大家做一次比对，不过这次不比配置，不比设计，要比的是汽车的核心——发动机，因为一款高效的发动机，不但可以更好地满足用户的用车需求，同时也代表了车企的造车实力。那么，上述哪款车的发动机“含金量”更高？下面我们一起来看看。
新近上市的2020款DS7搭载了全新一代的国六b涡轮增压发动机，其中35THP低功版拥有133kW的最大功率（181马力）和250N•m的峰值扭矩，45THP高功版拥有158kW的最大功率（215马力）和300N•m的峰值扭矩。这款发动机继承了多项先进黑科技，比如THP双流道涡轮增压器、DVVT进排气双可变正时系统和STOP&START自动启停技术，在保证强劲动力的前提下实现了6.2L的百公里油耗，此外发动机还带有三效催化剂和汽油颗粒过滤器，CO2综合排放值仅为147g/km，相比国六b排放标准更加优异。
目前在售的2019款宝马X1搭载了2.0T的BMWTwinPower涡轮增压发动机，这款发动机在低转速下拥有十分迅捷的动力输出和出色的响应性。这款发动机的最大功率为141kW（192匹马力），峰值扭矩为280N•m，其百公里综合油耗为7.1升/100公里。
全新奥迪Q3搭载的发动机，其型号虽然为DBR，但其基础为大众集团著名的第三代EA8882.0T发动机。奥迪Q3的2.0T发动机分为低功率版（40TFSI）和高功率版（45TFSI），40TFSI发动机的最大功率为137kW（186匹马力），峰值扭矩为320N•m，45TFSI发动机的最大功率为162kW（220匹马力），峰值扭矩为350N•m，参数上的表现非常优秀。
奔驰GLA的这款2.0TM272发动机是为了应对奔驰全新前置前驱平台车型而研发的，其同样分为高低功率两个版本，低功率版本的最大功率为135kW（184匹马力），峰值扭矩为300N•m；高功率版本的最大功率为155kW（211匹马力），峰值扭矩为350N•m，值得一提的是，峰值扭矩在1200转即可达到，令GLA拥有不错的动态表现。
我们通过列表对这四款发动机进行比对，发现DS7的THP发动机虽然只有1.6L的排量，但是其功率和扭矩表现和其他三款车的2.0T相比毫不逊色，油耗表现也是同级最低。值得一提的是，DS7的35THP发动机拥有83kw/L的升功率，其参数超越了同级的三款车型，而45THP发动机不但拥有更高的99kw/L升功率，而且其188N•m/L的升扭矩数值也是同级最强。要知道，升功率和升扭矩才是真正衡量发动机性能的重要指标，最能体现出发动机的技术水准与制造质量。
原以为这次对比是一场“不公平”的竞赛，大家都以为DS7的1.6T发动机会被另外三台2.0T发动机“吊打”，不过一经对比才发现，DS7的发动机不但在板面数据不落下风，在体现性能和发动机水准的升扭矩和升功率方面更是鹤立鸡群，C级豪华SUV领域“含金量”最高的发动机，其当之无愧。
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