为何国产车比合资车重，但安全系数却不高？原因让国人打脸

不可否认中国汽车产业起步确实比较晚，比德系品牌晚了得有60多年时间，而与日系车也得晚了将近20年，也正是因为缺乏这么多年的发展历练，我国造车技术与外国品牌相比确实逊色许多，虽说现在也算是名副其实的汽车大国，但却也存在明显差距

现在我国科技水平不断提高，汽车工业经过60余年的积淀和发展，如今已取得极大进步，很多自主品牌在不断崛起，各种国产车先后亮相，也得到消费者的信任。只是虽说大家对国产车基本还是比较支持的，但对国产车的质量还是心存疑虑，安全问题让人们不放心，这也影响到国产车的口碑和销量。

有些朋友对此也感到颇为奇怪，为什么国产车往往比合资车更重，但安全系数却不高？其实里面的原因还是挺让国人打脸的。在人们印象中，若是汽车比较重的话，似乎安全性能也会比较高；就像很多朋友会认为，德系车就比日系车重，开起来更加稳当，而且质量也比日系车更好，耐撞性能比较强。

从质量方面看，其实国产车在做工用料上也毫不逊色，各种高端材质还是很厚道的，而且不少良心自主车企，在打造汽车时会在关键部位或零件上用特殊材质进行包裹，避免因为碰撞损坏，以此来提高汽车的安全性，这看起来比易拉罐日系车还要出色。然而就算如此，在实际测试参数面前，国产车的安全系数却还是没合资车那么高。

其实这跟自主车企的造车工艺有很大关系，尤其是在对核心技术“三大件”的表现上，目前我国能拿得出手的汽车品牌着实不多，更多自主车企还是在仿照别人家的产品，像三菱发动机，德系车的底盘以及日系车的变速箱等等，这就给国产车造成很大的局限性了。不得不说这原因还真挺打脸。大家对此怎么看呢？

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