全系搭载三缸发动机，销量却异常火爆，科鲁泽是怎么做到的？

熟悉国内汽车市场行情的消费者应该都知道，搭载三缸发动机的汽车现在越来越多了，从本田、福特、宝马、别克、雪佛兰这些主流合资品牌，到吉利、广汽传祺、上汽这些国内的大型主机厂，都纷纷加入到三缸机的阵营，三缸发动机已成大势所趋。而在搭载三缸机的汽车中，有很多车型已经取得了销量上的成功，比如雪佛兰科鲁泽。

科鲁泽是上汽通用雪佛兰在今年3月21日推出的一款紧凑型合资轿车，这款车搭载有1.0T和1.3T两种排量的发动机，而这两台发动机均是三缸机，在那些唱衰三缸机的消费者看来，科鲁泽此举非常偏激。然而科鲁泽在上市当月就实现了销量破万，上市至今的6个月时间里，科鲁泽的累计销量已经突破10万台，销量可谓是异常火爆，那么科鲁泽是怎么做到的呢？

首先来说，科鲁泽作为一款合资轿车，在价格上确实很有诚意，它的指导价为8.99-11.99万元，与此同时，它还给到了2-3万元的终端优惠，实际价格门槛已经跌至6万左右。这样一个价格门槛已经和同级别的国产车差不多了，对于很多本来打算买自主品牌轿车的购车者来说，科鲁泽的合资车身份要更具吸引力。所以说，科鲁泽之所以能够成功，低廉的售价是一个很重要的因素。

当然，光价格便宜是不够的，产品本身也得有一定的实力。在外观设计上，科鲁泽整体的风格非常时尚运动，其前脸采用了雪佛兰家族式的设计，车身线条优雅动感，此外还有 Redline和RS运动套件的加持，非常符合当下年轻人的审美。在内饰层面，科鲁泽也延续了雪佛兰一贯的设计风格，车内设计比较年轻化，内饰用料厚道，丝毫不显得廉价。从外观再到内饰，科鲁泽都给人留下了不错的印象。

从配置来看，科鲁泽全系均给到了我们ESP车身稳定系统、4个安全气囊、8个扬声器、上坡辅助、倒车影像、LED大灯、皮质方向盘、后排空调出风口、触控式液晶屏等一系列常规配置，中高配车型还有胎压监测、定速巡航、倒车雷达、天窗、无钥匙进入/启动、皮质座椅等实用性配置。作为一款终端价格仅6万起的合资车，科鲁泽的配置可以说是非常丰富了，完全不逊色于同价位的国产车。

最后再来说一说科鲁泽的动力系统，科鲁泽的这两台三缸机虽然存在轻微的抖动，但不是很明显，在可接受范围之内。两台发动机的最大功率分别为125和163马力，动力输出比较出色，而且都满足国六排放标准。传动系统方面，除了入门车型为手动挡之外，其余车型均为自动挡，匹配的是6速双离合或6速手自一体变速箱，这一点也挺让人满意的。

综上所述，雪佛兰科鲁泽的成功并不是偶然，它作为一款合资车，在价格上已经给到了我们很大的诚意，同时在外观、内饰和配置方面也都可圈可点，各方面都很好的抓住了国人的购车心理。10万以内的购车预算，很多人本来都打算选择国产轿车，如今科鲁泽的到来，无疑让大家多了一个不错的选择。