比五菱宏光还经典，全新得利卡来了，后排大得可当床

要是提到面包车，当下很多消费者第一时间估计会想到五菱宏光，凭借着出色的品质、强大的实用性，其常年霸占销量红榜，巅峰时期月销达到过8万之多，一款车能抵得过一个品牌甚至几个品牌的销量。

不过，在相对更老一派的国内消费者心中，除了五菱宏光，他们对于三菱得利卡的情怀肯定更深。算起来，得利卡诞生已经有50多年时间了，不过我们最为熟悉的还是第三代得利卡，台湾中华得利卡、东南得利卡都是以第三代得利卡为蓝本打造的，三菱帕杰罗的底盘打造、甚至还配备四驱系统，对于一款面包车来说，这些亮点都让它自带光环。

不过到现在，东南早已经停产了该款车型，但是得利卡却仍然在售。更令人意外的是，在近期，得利卡还推出了新的2020款车型，在没有紧跟海外节奏换代的情况下，第三代得利卡还能被玩出什么新花样呢？

2020款得利卡的外观上还是有不小的变化，前脸贴合三菱当下X造型的家族元素，格栅两侧通过银灰的镀铬饰条将X字样勾勒了出来，视觉效果更加霸气。车灯组也采用了全新的分体式设计，尖锐的棱角也更显犀利。

至于侧面一看就是典型的面包车式设计，方方正正的车身十分霸气，也很是厚重。尾灯的细节略有调整，尾灯中间依然是DELICA的英文标识，表明了其身份。另外，车辆前后底部带有黑色包围，保证了越野时的实用性。

新款得利卡的内饰变化也不小，虽然看起来依然能感觉到深深的年代气息，但是从车内一些细节以及用料等方面可以看出，它还是开始在往现代潮流靠拢。另外，在一些配置上面厂家也针对性的进行了升级，比如还加装定速巡航、USB接口等等，提升用车便利性。

在安全配置上面，也有些令人出乎想象。其全系都标配了ESP、循迹防滑、主动防倾覆、上坡起步辅助等，对于得利卡这样面包车定位的车型来说，完全是惊喜了。

空间的灵活性也是得利卡的一大特色，其车身尺寸长宽高分别为4820mm×1690mm×1960mm，这样的数据已经不算小，方正的造型也能让它车内空间更有保障。最值得一提的是，它的第二排座椅靠背可以完全放平，跟第三排相连，在户外游玩的时候，甚至可以当一个小床来使用，实用性非常高。并且后排还带有空调出风口，舒适性也能得到保障。

至于动力系统上面，新款得利卡搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率133马力，虽然说发动机的动力数据表现在当下看来较为一般，但是它的技术够成熟，故障率低，维修保养也便宜。传动系统方面匹配则是5AT变速器，值得一提的是，这套动力系统符合6期环保法规。

总体而言，过了这么多年，得利卡看起来依然还是那么的经典，不过一些细节的改变，也让它更接近当下的市场潮流。可惜的是，目前这款车只有台湾有售，大陆的消费者并没有机会享受到啊，不过它的价格也不算便宜，自动挡8座版售价为78万新台币，折合人民币18万元，比五菱宏光可贵多了。