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不到9万起,或许是你能买到最便宜的掀背车,哪个配置值得买

作为新宝骏品牌首款轿车产品,RC-6凭借着运动十足的掀背车身、堪比SUV的离地间隙以及主打的智能驾控等卖点,在成都车展上市后便迅速获得众多消费者的关注。正如大家所知,新车共推出6款车型,售价区间为8.48-12.38万元。



面对这个初来乍到的新选手,有的人早早就选择入手了,而有的人却还在继续观望中,甚至不知从何下手。今天疆哥就是为那些仍在观望以及有选择困难症的人来的,下面的时间就跟大家介绍下这款车主要亮点,以及哪一款最值得入手。


在讨论具体哪一款车型最值得入手前,咱们得先来看看这款车到底有什么值得大家关注的地方,其实归纳起来起来主要有四点。

1、掀背车身

宝骏RC-6的最大的亮点之一就是采用了掀背式的车身设计,倒不是说这个设计出奇,而是这个价位。且不说帕拉梅拉、奥迪A7这种百万级别的,同样掀背的斯柯达-明锐要去到10万以上,名爵6也要接近10万,但RC-6最低只要8.48万就能拿下,这或许是目前你能买到最便宜的了。


2、通过性能

在大家的印象中,很多家轿车的底盘低,离地间隙不够高,在通过一些烂路或高一点的路牙子事就很怕磕磕碰碰,这也是让很多人在家轿和车型徘徊不定的原因之一。而新虽然归属于轿车,但还拥有最大198mm的离地间隙,而这已经和很多城市在同一水平了。


3、车身尺寸

尺寸为4925×1880×1580mm,轴距为2800mm。就长度来说,这个数值已经超过了凯美瑞雅阁迈腾等主流中型车,但是价格却比它们便宜多了。值得一提的是,它的后排座椅设计得很巧妙,倾斜度比较大,所以在乘坐空间上也不用担心。



4、智能驾控

上面说到的三点都是全系车型共有的,而智能驾驶则是在次/顶配车型上才完整配备的,它包括ACC(自适应巡航)、TJA(交通拥堵辅助)、BCA(弯道巡航辅助)、LKA(车道保持辅助)、LDW(车道偏离预警)等。疆哥此前曾一一体验过这些功能,确实够赞,很值得一试。


说完主要的卖点,咱们再来说说6款车型中哪款最值得入手?首先,对于两款入门级的手动挡车型,疆哥其实并不怎么想要推荐给大家,不仅是因为配置有点寒酸,而且手动挡并不不是大家普遍的菜。


当然,如果你实在碍于预算有限或不拘泥于此,那么最好选择9.38万那款,虽然它比最低配那款多了9千块钱,但是在一些材质上不仅更胜一筹,同时也多了很多实用的配置,例如倒车影像智能钥匙、后排按比例放倒等,更符合家用属性。


咱们重点来看自动挡的四款车型,还是用排除法,最便宜那款9.68万首当其冲不推荐,像LED日间行车灯、无钥匙启动/进入、后排按比例放倒等基础功能都能悉数缺席,实在有点抠,不太建议入手。


往上看,就是比它多9千块,10.28万那款了,它该有的基础配置几乎都齐全了,但是相比于那两款次/顶配车型,它少了很多智能科技配置,例如车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、360全景摄像、自动大灯、感应雨刷、自动空调、12.3英寸中控屏等,所以并不是最优选择。


前面也说到了,想要体验“智能驾控”,只有次/顶配车型才有,现在选择的焦点就落在这两款上了。而疆哥觉得最值得入手的其实是11.8万的那款,因为如果你要升级到指导价12.38万元的CVT旗舰型,那么就得多花1万块钱。


虽然多了可开启式全景天窗电动后备箱、主驾驶座椅通风加热、主驾驶座椅记忆、外后视镜记忆、后排隐私玻璃等配置,但用1万块换来这些,明显有点就不太划算,更何况这些配置有的也可以提供选装,所以其实最优的选择是11.38万那款。


写在最后

中级轿车领域一直是很多自主品牌不敢去涉及的领域,毕竟这个市场竞争异常激烈,生怕一不小心就当了炮灰。而此次新RC6敢于用新奇的跨界元素主动出击,这是值得肯定的。如果你对这款车也感兴趣的话,但又纠结如何去选择,那么不妨参考上面的建议,结合自身实际去选择。

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