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新款高尔夫改进了一个曾经你最不屑的缺点

本田思域上市也有一年多,至今虽然价格已逐渐平稳,不用再到处问哪里不用加价提车,但热度依然不减,毫无优惠可言。将称为A级车标杆可能有失公允,但将其评为A级车里最火爆的车型,相信是连铁杆大众粉都服气的。

如此狂热且持久的销售状况,小编只经历过两次,除了这次的热卖以外,就要追溯到2010年那会,6代高尔夫的上市了。在6代上市前,在中国从来就不是什么热销车型,甚至4代惨淡的销量还让一汽大众放弃了5代的国产计划。其实这不能怪国内的,本身5代的评价哪怕是在欧洲也不算好,加上当时三厢车宝来的热销,因此决定暂时先集中精力国产速腾,事实证明这步棋也是下对了。

终于,在2010年的时候,在国内市场营销“黄金组合(涡轮增压+双离合变速箱)”的概念,首当其冲的,正是第6代的。当时1.4T+的自动豪华版本售价高达16.68万元,而且还要加价,下地价超过20万的提车作业数不胜数。也正是在那个时候,得到了“神车”的称号,直到后来央视曝出的缺陷后,热度才有所下降。

2014年,当所有人都在等待7代的到来时,国内的却悄悄把的后悬架由原本的多连杆独立悬架,改为了扭力梁式非独立悬架发动机也只是经小幅改良,马力维持不变,内饰也和上一代车型区别不大,只是制造的平台换成了最新的,改进都全在看不见的地方。加上当时同级别对手普遍也用上了以及,像福克斯、昂克赛拉、这些车型,还有独立的后。短短4年,对手都费尽心思追了上来,却还在原地踏步,更不用说跟2016年强势上市的新一代比了。

因此,这一代的销量虽然不算差,但昔日的辉煌已逐渐消散,再也没有进过轿车排行榜的前十位。这一切,也看在眼里,所以在改款的时候,终于决定要收复失地了。号称7.5代的改款,在1.4T的所有车型上,通通换上了之前缺席的多,在高配车型上,还提供了目前流行的全液晶仪表板,以及像奥迪A3那样的流水式尾灯,可谓来势汹汹,可惜,小编并不看好它,这些改进并不足以让重返神坛。

归根到底还是这几年两厢车的表现疲弱所导致,这几年SUV车型的火爆是大家都知道的,但是的市场却在逐渐萎缩,从销售成绩上看,不论是福特还是马自达昂克赛拉,其三厢版车型的销量都是远超两厢版车型,再看看排行榜里前列的车型,都是以型为主,这么一看,居然还成了国内销量第一的。类似的例子,还有丰田在日本其实还有一台卡罗拉的两厢版本,叫Auris,还挺漂亮的,从技术上看,引进国产几乎毫无难度,但却没有这么做,原因就是做过详细的市场调查,国内对的兴趣根本不大,哪怕这台有多漂亮,多运动,迟迟不敢国产两厢的,也是出于这个原因考虑。

虽然我不看好7.5代能大卖,但是我仍然希望它能打破目前市场上车型的沉闷,让更多厂商能看到,其实只要车型有诚意,还是能在市场上获得不错的成绩。


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