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沃尔沃XC60低频共振问题熟视无睹,荣膺SUV投诉榜首



相关数据显示,刚刚过去的9月份沃尔沃汽车国内销量为14920辆,同比增长13%。其实在今年前三个季度内,在国内累计销量达到109512辆,与去年相比同比增长13.8%,其中的销量冠军XC60同比增长33%,为45617辆。

作为二线豪华品牌,沃尔沃XC60通过不断降低自己的价格来实现“薄利多销”,为的销量增长做出了一定贡献,但实际上,XC60目前曝出的低频共振问题或许会成为下一阶段发展的重大绊脚石。

降价换量,单月收获百余投诉

根据9月门网收集整理的投诉情况,投诉量达三位数的车型有4个,前三名为标致408朗逸,其中SUV细分领域冠军宝座油成功“荣膺”。

具体而言,以161宗投诉位居所有车型第二,在中排名第一。而且连续三个月上榜,让其豪车品质受到严重质疑。

不仅是门网有大量的投诉,车专门收集质量问题的车质网上也不清闲!

主要集中反映出来的问题也十分一致:就是这款车在低速或怠速行驶时,不同程度的出现了车身共振及抖动情况。

低频共振究竟从何而来

经过车主们反复测试后,目前比较可靠的说法是导致低频共振的主要原因是:XC60的排气管设计不合理。

也就是说,发动机在低速转动时废气排放较慢,未完全排出的废气与下一股废气在道内形成乱流,从而产生明显的振动。

比如,某2019款T5四驱智雅豪华版车主就反映:“该车在怠速和低速情况下,低频共振严重,造成耳膜不舒服,长时间驾驶头晕耳胀,2.0-45码区间加速,会出现抖动,主要为左右高频摆动,27码左右最严重”。

另一位2018款2.0T T5四驱智雅豪华版车主则表示:29赫兹左右低频共振严重,耳膜难受,头昏脑涨,心烦意乱,严重损害身心健康也对行驶安全带来严重危害。车主做了各种测试,基本可以确定这是排气系统问题,厂家明知问题根源,却在4月份弄了个安慰剂,没有任何作用,行驶过程中的低频共振增大。头昏脑涨,严重时恶心,严重影响驾驶安全。

还有一位2020款T5四驱智远豪华版车主则表示:2020款xc60,低速和怠速时低频噪音严重,让人耳朵感觉极度不舒适,耳朵嗡嗡作响,时间长一点就会耳朵疼痛并伴随恶习作呕。在4S做了厂家所谓的升级,出了胶墩+软件升级的方案,没有任何效果。并且低频的噪音增加了5个db。现在有部分车主受不了共振,自行加装了主动阀门,问题得到了解决。但是我担心非原厂,影响用车安全,本人不敢贸然在装这个电子阀门。有现成的主动阀门方案,也就是T6的主动阀门,强烈要求给受低频共振困扰的车主加装主动阀门,车主愿意承担部分费用。

十分重要的是,疑似后备箱钢板并未安装阻尼片和隔音棉,从而导致噪音未经过减弱就直接传入车内,车内封闭的环境更加加大了对驾驶人员行车的干扰。

可以说,低频共振问题已经让很多车主头痛……

低频噪音带来的危害和隐患

由于设计不合理,导致发生称作空腔共鸣的与封闭管道类似的共振现象。车主感受到类似大卡车停车后会出现的噪音大、压迫耳膜造成不适的感觉。长时间处于这种环境下会出现头晕恶心的情况,影响行车安全同时对人体健康也有很大影响。

共振本身虽然并不属于能够直接造成安全事故的缺陷,但是怠速低速的行车情况多发生于红灯堵车之类的路况。驾驶员在出现头晕耳鸣的不适感时不仅容易分散驾驶注意力,并且极度容易出现烦躁易怒的心情,严重影响车型安全。

另外所产生的低频噪音穿透力强、振幅大,可直达人的耳骨。而且会使人的交感神经紧张,心动过速,血压升高,内分泌失调。如果长期受到低频噪音袭扰,容易造成神经衰弱、失眠、头痛等各种神经官能症,甚至影响到孕妇腹中的胎儿。

厂家、4S店互相推脱,车主该如何

其实这个问题早在2018年中旬就已经爆发出来了,车质网大量爆发的投诉用户基本都是已经经过终端售后平台、厂家的双重投诉。但是厂家、互踢皮球,并没有给出完善的解决方案。

面对如此大批量的用户投诉,厂家依然不动如山。拿出一系列官方检测结果表明并不是产品质量问题,“实际体验因人而异”、“车辆本身无故障,环保材料的使用导致隔音较差,请用户理解”等等说辞更是令用户寒心。

而在今年4月更是推出了“客户感知提升方案”,试图通过为投诉客户更换后尾门橡胶限位器的方法来改善XC60低频共振的问题。但是治标不治本的这个方法,在车主们的反馈中也能看出效果甚微。

可见,作为豪华品牌,根本就没有做到豪华品牌的担当,这种踢皮球的处理态度,已经让很多已购车主寒了心,也对潜在购买车主起到了不利影响,虽然当前还有月销5000余台的销量,但长此以往,难保不在口碑的打压下销量下滑,从而拖累整体经营。

豪华,不是一时的口号

长期以来,的对标的竞争对手,比如BBA,他们虽然也出现过质量问题,但普遍都采用了召回等办法来正确解决问题,而非长期回避,对比起来,在豪华二字上的作为,其实更多停留于口号之上。

而更可笑的是,钦培吉曾经说过“安全关乎于美好,关乎于人,车永远是为人服务的。这是沃尔沃汽车多年来始终坚守的信仰,是沃尔沃这个品牌始终与众不同的核心力量”,但是上出现的问题,狠狠的打了这位总裁的脸。

当然,我们不否认钦培吉将“安全”核心价值的坚守理念,但如果这类问题持续下去,这样的坚守很可能只是水中月梦中花。

只有口号,难谈品牌。


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