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广汽丰田前三季度在华销量为496224台，与去年前三季度相比同比增长18%。三款TNGA车型销量占比高达67%
全新第八代凯美瑞
累计销量超过2000万台的丰田“全球车“凯美瑞在今年年初，其2.0L车型经历改款，换装TNGA架构下最新的DynamicForce发动机，变速箱也由此前的6AT换为模拟10速的CVT变速箱。外观方面一改往日中庸形象，整体设计更显年轻、更加具有运动性。丰田凯美瑞的长宽高分别为4885(4900)/1840/1455mm，轴距为2825mm，乘坐表现处于同级主流水平。官方价格也在17.98万元上下。优秀的性能和外观，以及优秀的性价比，无愧于1-9月134366台的优秀战绩，同比增长10%，20万级以上高端车型累计占比超过60%，双擎混动同比增长19%。
全新换代雷凌
不负闪电之名的全新雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造，并且很多配置都升级为全系标配，比如胎压监测/全车8安全气囊/全LED大灯/车内PM2.5过滤装置等等。全新雷凌共有两套动力系统，分别为1.2L涡轮增压发动机+CVT无级变速（汽油版车型）和1.8L自然吸气发动机+E-CVT无级变速（混合动力版车型）。造型方面与北美版丰田COROLLA基本保持高度一致，主打年轻时尚风格。官方价格也在11.58万元上下。作为智能、驾趣、安全全新价值标杆的它1-9月一共售出159508台，同比增长13%，全新换代雷凌上市后，豪华版及以上中高配车型占比94%。
C-HR
作为广汽丰田的品质基因，C-HR是基于丰田TNGA架构打造的首款小型SUV，它凭借出众、前卫、个性的外形设计，早已受到了不少年轻人的追捧。动力方面搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126KW，峰值扭矩203牛米，匹配CVT变速箱。作为一款更加符合现代年轻人张扬个性的SUV车型，在1-9月以43887台限量引领了高价值SUV车型的潮流。
作为保值率位列国产中型SUV第一名的它，凭借着极高的质量稳定性、低故障率、赢得“同级标杆车“称号。动力方面，汉兰达搭载了2.0T发动机，匹配了6AT手自一体变速箱，最大输出220匹马力，最大峰值扭矩为350牛米。外观方面汉兰达只能说是中规中矩，但是十分耐看。在1-9月一共销售为72655台。说句题外话，汉兰达骑士版以全新上市。
YARiSL致炫/致享
作为广汽丰田中的姐妹车，在逐渐冷淡的小型车市场，它省心耐开，极具城市通勤，家用代步的优势。相较于飞度、POLO等小型车市场的销量王者，它以十分稳定的销量站立在市场潮流之中。在1-9月一共销售为85808台，同比增长20%。
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