缤越是很强，但这车也不赖，颜值超高，加速比肩缤智

每个品牌都有着自己的调性，比如稳定中庸著称的丰田、舒适惬意的日产、年轻运动的马自达等等。而在国产品牌中，通过多款产品的积累，由上汽通用控股的名爵品牌显然已经将年轻新潮玩的标签刻在了自己身上，这恰好与日系品牌中主打年轻运动路线的马自达不谋而合，因此也就不难理解，为何上汽名爵会被不少人看作“国产品牌中的马自达”。当然，市场并非一成不变，随着国内消费群体结构性的改变，新时代的消费者审美口味以及用车习惯也慢慢发生改变，这也就要求上汽名爵对其现有的体系化设计理念进行升级了。而作为名爵品牌家族最受欢迎、销量最高的一款车型，新款名爵ZS毫无意外地以先行者的身份出现在这一轮的品牌变革之中。

正所谓“知己知彼百战百胜”，在开始介绍新款上汽名爵ZS之前，我们有必要了解一下它的竞品。当前国内小型SUV市场中，吉利缤越、长安CS35 PLUS显然是其最直接的竞争对手，凭借着年轻态的外观、澎湃的动力系统以及较高的性价比，吉利缤越当之无愧的成为了这一细分领域中的王者，而合资品牌中的本田缤智、XRV等经典车型为了迎合年轻消费者对于动力的渴望，也在中期改款版本上增加了1.5T版本，这对百公里加速10秒开外的名爵ZS来说显然是个不小的冲击，因此在中期改款上，新款上汽名爵ZS有针对性地对动力系统进行了优化升级。除此之外，在外形设计方面，新款名爵ZS的颜值也更高了。

通过实车不难看出，新款上汽名爵ZS换上了一张全新的前脸设计，升级为六边形的“大嘴式”进气格栅内部取消了满天星式镀铬格栅，转而由全黑的波浪形格栅代替，整体显得更加年轻动感。而两侧的前大灯也不再与格栅相连，但造型却愈发犀利，尤其是7字形样式的日行灯的样式，看起来很精神，营造出较强的视觉冲击感。此外，新车前包围的设计也相应地有所变化，风格与前脸相得益彰，整体看上去颇有几分“中国版马自达”的韵味。

侧身设计与现款相比变化并不是特别大，毕竟只是中期改款车型，没有大修大改也顺理成章。不过即便如此，这幅设计放在现在来看依旧不过时，双腰线，以及富有力量感的后轮眉设计都被保留了下来，视觉效果非常的年轻运动。轮圈造型上，新车根据配置不同提供两种不同样式的17寸轮圈。

车尾部分的变化同样仅仅只是集中在细节部分，全新的尾灯组造型上与头灯具有一定呼应效果，内部采用全LED光源，排列也非常考究，点亮后的效果很出色，颜值超高。此外，后杠部位也相应地进行了调整，银色下护板加上双边双出排气的点缀，进一步提升了整车的运动氛围。至于车身尺寸方面，新款上汽名爵ZS的长宽高分别为4323/1809/1628(1653)mm，轴距为2585mm，体型基本上看齐吉利缤越，那么反馈到内部驾乘空间上它的表现如何呢？

通过实际体验来看，对于一款小型SUV而言，新款上汽名爵ZS的后排腿部空间还是比较理想的，中间地板的凸起也并不是特别高，即便后排满载三人也不会有太大压力。而便利性配置上，后排空调出风口、两个USB接口也都有配备。储物空间上，虽然后备箱容积不是很大，但足以满足日常使用。当然，就像马自达主打运动操控一样，作为一款面向年轻年轻市场的小型SUV产品，新款名爵ZS的驾驶舱自然更受关注。

来到驾驶舱，可以看出，新款上汽名爵ZS的内饰在原有基础上对中控台的设计进行了调整，换用了尺寸更大的中控液晶屏，简化了中控台上的按键布局。此外内饰中还融入了红色缝线来提升运动氛围。配置层面也是这次改款的重点，新款上汽名爵ZS配备功能全面升级的斑马3.0车载多媒体系统，而仪表盘也在在部分车型上采用而来全液晶式。

安全配置方面，陡坡缓降、360°全景影像、电子手刹及自动驻车功能也都没有缺席，最大的亮点来自于博世最新的L2级驾驶辅助技术，这套系统被命名为“MG Pilot L2+智能驾驶系统”，可以实现ACC自适应巡航、LDW车道偏离警告、TJA交通拥堵辅助和ICA集成式巡航辅助、带骑行人保护的自动紧急制动等多种功能，这在10万级的小型SUV中还是比较新鲜的一个配置，毕竟L2级驾驶辅助在国产品牌中都要在15万左右才会配置，合资车型还得上探到20万区间，名爵ZS可谓是拉低了L2功能搭载的价位区间，很明显它就要靠此配置向吉利缤越讨教。

最后动力方面，新款上汽名爵ZS搭载1.3T发动机，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，自动挡车型与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。这套全新动力系统的加持让新款ZS拥有8.5秒破百的加速能力，与1.5T本田缤智相比也不逊色。而悬架部分，新款名款ZS继续使用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架。

综上所述，虽然吉利缤越在国产小型SUV中是很强的存在，但这新款上汽名爵也不赖，它虽然仅仅只是中期改款，但颜值、配置以及动力系统都完成了一次进化，如果最终在售价上能够延续现款高性价比的路线，我想还真的可以和吉利缤越一战。