新款北京现代悦纳将上市！现款车型还值不值得买？

可以说在很长一段时间以来，小型车在国内汽车市场中一直占据着相当大的比重，价格便宜、实用性不差，以及相对便宜的售价与后期维护成本，都是原因。

今天咖哥就给大家推荐一款性价比较高的三厢合资小型轿车，北京现代旗下的悦纳，现款车型在2016年10月份上市，官方指导价区间为7.28-10.58万元，眼下新款悦纳即将上市，那么现款悦纳如今值不值得买？接下来咖哥就和大家分析一波。

北京现代悦纳与之前上市的领动一样都采用现代家族式设计语言，有些"小号领动"的味道。

前脸镀铬的多横幅六边形大嘴式中网搭配车头两侧造型犀利的头灯组，展现出了北京现代流体雕塑2.0设计语言以及"Keen-edged"锋芒的设计理念。

大灯采用了卤素光源，高配车型还加入了LED日间行车灯。

车身侧面有一定的溜背式设计，一条上扬的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，还配备了无钥匙进入系统。车身尺寸上长宽高分别为4380/1728/1460mm，轴距为2600mm。

双五辐铝合金轮圈采用了亮面设计，现在看起来咖哥也觉得动感年轻，为整车增加了不少时尚气质。

车尾应用了很多动感的元素，看起来很简洁，同时，后尾灯造型与前大灯相呼应。

北京现代悦纳内饰成T型结构，且中控面板略有倾斜，偏向于驾驶员方向，带来了更为安全便捷的视觉表现。

整体采用了黑＋米的内饰配色，符合家用车的身份，中控台上方由硬质塑料覆盖，做工还算精良。

仪表盘采用传统机械式设计，配单色行车电脑屏，整体样式简洁清晰，中央显示屏能够查看速度、车辆状况及车辆设置等信息。

三辐式多功能方向盘综合了美学设计及人体工程学，样式现在看起来还算美观，且握感比较扎实，并集成了音量调节与蓝牙电话等功能。

中央区域内嵌了一块7英寸触摸大屏，在当时看来也极具科技感，功能也很丰富，包含了倒车影像、蓝牙音乐及苹果CarPlay等功能。

下方为空调控制区域，按键布局简洁，并采用了钢琴烤漆材质装饰，而1.6L版本车型还配有自动空调。下方还带有USB、AUX外接音源连接接口。

座椅同样采用了黑白双色配色，视觉效果看起来比较时尚，前排座椅只具备手动调节，乘坐舒适度不错，其次座椅包裹和支撑性还算到位。

后排座椅采用了与前排相同的样式，更为宽大的座垫，则确保了后排乘客的舒适性。

但是后排头部空间不及前排宽裕，而对后排中间座席的乘客而言，地板设计的也比较平坦，一定照顾到了其乘坐舒适性。

我们可以看到，悦纳的行李厢内部结较构为宽大，能提供标准容积为485L的使用空间，但是后排座椅并不能放倒。

北京现代悦纳在动力上，搭载了1.4L及1.6L两款自然吸气发动机，其最大功率分别为73.3kW（100Ps）和90.2kW（123Ps），最大扭矩分别为132.4N·m和150.7N·m，传动系统，匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱。

在实际驾驶感受上，咖哥重点说下1.4L＋6AT动力组合的表现，1.4L发动机的动力在一般城市道路下动力表现还算比较充沛，车辆在转速达到1800-2000rpm进行升挡，整个加速过程十分平顺，动力输出响应也相对敏捷，足够应付日常驾驶所需。

而当车辆需要急加速进行超车时，悦纳会较快的领会到你的意图，随着转速提升至4000rpm，发动机随之提供充足的动力，但是时速超过90km/h之后，加速的感觉就差点意思了，即便全力踩下油门，提速也是不紧不慢。

转向还算准确，无论是在路口转弯，还是泊车时调整方向，转向手感表现都比较轻盈，中间也没有太大旷量。

底盘悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合，这套悬挂系统并没有过于柔软，略带一些"韧性"，底盘整体调校偏向于舒适性，且还带有一点运动感，在通过一些减速带或细小碎石时，悦纳车身起伏也不太明显，整体较为舒适。

而在车内的静谧性上表现也还不错，咖哥觉得对于一款家用小型轿车来说，悦纳的这些也足够了。

北京现代悦纳算是一款较早进入国内市场的车型，巅峰期的市场表现不错，不过现款产品也该到了更新升级的时候了。2019成都车展上北京现代带来的新款悦纳，在外观方面做了很大调整，运动和时尚感更强，甚至有些轿跑车的风格，动力上也将搭载1.4L自然吸气发动机，咖哥觉得新款悦纳将更加符合年轻消费者的胃口，相比现款是一款更值得推荐的车型！