“加量不加价”，2020款小鹏G3值得买吗？

文|dopey

作为新能源智能SUV中的性价比之王，小鹏G3算是的热卖款，犹如驰骋在黑暗太空中的飞船一般的外形，更是获得了2019年度“iF”设计大奖，斩粉无数，但依旧未能躲开电动车续航能力弱这块短板。直到9月中旬，2020款小鹏G3正式开始交付，尽管售价没有变动，却在性能上有所提升，分别推出了400与520两款车型，这一时也在业界引起了不晓得动荡。

新升级的小鹏G3到底值不值得买？为了解答这个问题，我们去崇明进行了一次G3520的试驾体验。

新款车主要是在续航能力、智能辅助以及驾乘体验方面作出了优化。G3520在NEDC综合工况下，续驶里程为520公里，测定标准结合了3个市区路况和1个市郊路况组成，所以我们试驾时明显感受到，对于普通城市通勤而言，实际续航使用里程还有更高的可能。

拥有XPILOT2.5自动驾驶辅助系统、“你好小P”AI语音助手及人脸识别ID登录、ETCP智能停车服务，2020款小鹏G3开启了一场智能驾驶之旅。在试驾过程中可以感受到对安全性的重视，在自动辅助驾驶状态下，只要拨动转向灯，小鹏G3即可通过判断来往车辆和实时路况，自动变道一次。基于车内A柱红外摄像头，还能够自动分析驾驶员分神、疲劳状态，对不良状态实时提醒、贴心守护。

由于配备了新一代高能量密度，且达到了目前世界上最高防水防尘级别的锂电池，为了确保乘坐空间的舒适，2020款小鹏G3在轴距与车身高度上都有所增加。底盘经过配置及调教优化，减小了后排过减速带的冲击感，提升了整体乘坐舒适性，同时转向稳定性及转向手感也做了不同程度的优化。新一代博世EPBMI电子驻车制动系统，不仅可满足车辆满载30%以内坡道驻车，开关操作也更加简单，同时拥有动态驻车、自动驶离、下电自动驻车、驻车时溜车夹紧等主动安全功能。

总而言之，在本次驾驶过程中，2020款小鹏G3展现了一次对自我的超越，整个行程在智能性、实用性、舒适性等方面都比以往有了大幅度提升。结合综合补贴后14.38-19.68万元的售价，不难看出作为新能源车，小鹏G3主打的还是高性价比与实用安全。相对于其他造车新势力产品，2020款小鹏G3的优势依旧明显。

文章由易车号作者提供