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“小宝马”全新中华V3来袭,配置另类地想哭!

本文由大苏车城原创出品,作者杨坤。

说到国内的汽车集团华晨,很多人第一个印象就是华晨宝马。不得不说,民间华晨的知名度好像全是宝马给的。不过,作为和合作的华晨也并非池中物,作为2002年由中央钦点的独资国企,旗下已经控股了3个上市公司,是一个集发动机、核心零部件、整车的研发、生产、销售等一体的国有集团。只是两字太过高调,才显得华晨低调了不少。

除了,华晨打造的中华金杯两大自主品牌同样具有一定的影响力。车在自主品牌的轿车领域已经有了一定的根基。2015年,紧跟市场步伐推出了全新SUV中华V3。这台小型月均两千多辆的销量并不算亮眼,但也算占据了一席之地。近期,第三代全新的上市,给小型市场再次注入了一针强心剂。亲民的价格,年轻化的颜值及内饰,尤其10.4英寸的超大中控竖屏和全景探头的卖点配置,都让这辆看起来竞争力十足。不过,细究发现了不少遗憾,很可能会导致日后的销量再次遭遇瓶颈。

“小”虚有其表,配置感人

得益于合作方品牌力的号召,被一些媒体冠以“小”的称号,来表明其操控性的优势。作为一台价格约7-10万的小型,去傍个本家这样的大腿自然更好。之所敢称呼“小”,首先就是外形上的联系,比如的前脸可能就仿了家族式前脸的双肾设计;其次是驾驶质感上的联系,的最出名的是什么?就是操控。而呢,竟然也是打着操控旗号而来,有着这层关系,应该多多少少会有一点的合作技术在里面。那么,集合这么多优势的看似爆款潜质都出来了,还有隐忧吗?

7-10万的小型目前还是自主品牌厮杀的主战场,像长安CS35东南DX3奔腾X40等,都将会是价格区间上的直接竞争对手,如果没有差异化卖点,这代想要突围并非易事。10.4英寸的中控大竖屏+全景探头?还是中控大屏带来的智能化功能?说到这,笔者要插一句,如今的10万以下的和轿车也好,都在玩智能配置,都以“聪明”为卖点,都做中控巨屏,上市不久的合资车型福特翼搏纳智捷U5就是例子。就这点上,最多就是跟上了潮流,但是差异化方面仍然没有直接体现。真实情况反而是为了拉低价格,在配置上做出了不小的“牺牲”。

配置上看,会顶配倾向很明显。新一代共有11款车型,安全配置就是一大遗憾:次顶配竟连ESP都没有,全系只有前排气囊全景摄像头顶配独享,顶配没有定速巡航(中低配反而有所配置),不具有车联网功能(非真智能,仅仅提供车载互联功能),全系卤素大灯,全系无后排出风口。最大的问题,11款车型,9款手动,2款自动,分别匹配5MT/5AT,你叫一个预算10万的年轻人,想买第一辆的年轻人,刚学完车的年轻人,看着两款自动挡,还是最贵的两款车型,一款还没有P,除了顶配,还能怎么选?

对比哈弗H2,配置被吊打

在看得见的地方,诚意就不一样了。除了最夺目(其实看上去有点另类)的直瀑式类的“双肾”前脸,高配车型上还有18英寸的铝合金大轮圈加红色卡钳,凸显运动感。动力方面,1.5L车型最大功率82kW,最大扭矩145N·m,看上去较为平庸;那1.5T车型呢,110kW,220N·m,数据看上去还算不错,和爆款的1.5T车型参数基本保持在同一水平线上,扭矩还要略高10N·m。不过,那满溢出来的安全配置可要比上了一个档次,安全性能堪称是哈弗品牌DNA,全系P、全系胎压监测、全车5气囊、全系倒车雷达+视频影像,再加上全系1.5T车型,这么一对比下来, 那8.68-11.88万的价格区间反而更有性价比,反观的配置基本就不能看了,唯有那块巨屏和售价还能看看。

写在最后

单论颜值,全新设计语言下的也能盖过不少的风头。但成本控制下的软肋同样尽显无疑,“简配”成风,细看之下除了顶配,其他车型配置还真是“寒酸”。真要买的话,也就是贪个便宜了。但价格再亲民能比过宝骏510?低价区间有,高价区间又有竞争,中间价格又有等直接竞争对手。7-10万整个价格区间被分开“吊打”。这么看来,恐怕新一代要继续上代平平无奇的销量老路了。(文/杨坤)

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