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“豪华”一定是国内自主品牌汽车难以逾越的坎吗?


国内汽车消费市场中,国产车已经取得了不错的成绩,因为国产车丰富的配置和让人容易接受的价格,使得国产常常在普通乘用车领域能获得不错的成绩,但是在价格稍高一点的中高端阵营中,国产车就显得力不从心,难以与外来品牌一决高下。

 

近几年国产自主品牌为了能够在中高端市场获得消费者认可,在产品质量以及技术研发方面都做足了功夫,虽获得了一些销量,但整体情况依旧不容乐观。

 

改头换面,再起波澜

 

自主品牌在发展的道路中走过的弯路比比皆是,我们国家工业发展比西方国家晚了半个世纪多,所以在自主品牌诞生之初并没有任何技术经验积累,完全依靠借鉴模仿造出了质量参差不齐的

 

 

但在不断地发展中,自主品牌逐渐积累了经验,有了经济支柱及国家支持,开始走上研发高端车型的道路。

 

这是自主品牌的转折点,从国内自主品牌开始注重于中高端车型的发展开始,各大自主品牌车辆的质量都有了突飞猛进的进步。

 

现实是骨感的,注重中高端车型的研发后,生产出的中高端车型售价却没有能打动国人的内心,因为研发费用与车辆整体造价的因素,这些车型必然不会像以往的自主品牌车型一样便宜。面对15万元以上的自主品牌还是有让消费者难以接受。

 

 

痛定思痛,面对市场反响平平的现况,有几家自主品牌另辟蹊径,既然原来的品牌已经有了固有的品牌定位,不如从头来过,再创立一个豪华品牌,专攻中高端市场!

 

卧薪尝胆,一鸣惊人

 

我国自主品牌发展史真可谓是一部艰酸史,走过风雨后的自主品牌蓄力充足,2016年10月,领克汽车品牌在德国亮相,这是由中国自主品牌吉利汽车控股的高端。随后在2016年11月,长城汽车旗下“WEY”豪华SUV品牌发布,中国正式开启了在中高端领域前进的征程

 

 

这两大品牌一经亮相就在圈“炸了锅”,没有人不期待这两大品牌第一款车型的表现。面向市场之后,领克汽车以动感时尚、追求性能的风格获得了年轻人的喜爱,成为了市场“爆款”车型,与轿车齐头并进的路线使得品牌受众面广泛,销量非常可观。

 

相对于的风格,“”就显得“专一”很多,“”作为中国豪华品牌,只专注于制造,并且尽可能采用拥有自主知识产权的动力系统。但“”在市场中的反响并不如,也许是因为“”的独立特性,只制造对一个品牌来说有着不小的局限性。

 

 

受到吉利长城两大品牌的影响,奇瑞汽车在2018年11月,将旗下高端品牌“星途”正式推出亮相,亮相后依旧受到了各界人士的超高关注,无论在何时,自主品牌走向高端路线一定都会引起轩然大波。

 

写在最后

 

虽然已有领克、这样的高端品牌亮相世人,但是在仅仅一两年内要打造出品牌高端的文化内涵是不可能的,新创立的豪华品牌都以年轻人为主要销售人群,车辆保持在运动时尚风格,这样的风格难以保证长久的热度。

 

笔者认为,作为豪华品牌应该内外兼修,借鉴国外豪华品牌的独到之处,读懂国内市场对高端车型的真正需求,只倾向于一种风格,并不是长久之计。希望自主品牌会不断相互激励,共同进步,为国内中高端市场做出越来越打动人心的产品。


本文为观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。


(运营人员:李蒿)

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