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这两天,丰田、本田、日产、马自达四大日系车企陆续公布在华9月份的销售数据,其中丰田、本田在当前不景气的大盘下保持强劲上升势头,马自达在阿特兹、昂克赛拉两款新车上市后,销量也有明显提升。
丰田方面,9月在华新车销量(零售辆数)为14万3100辆,同比增长1.6%,时隔2个月再次转为正增长,并且刷新了在华单月销量的记录。
其中6月上市的新款轿车“雷凌”、“亚洲龙(Avalon)”和“凯美瑞”等主力车型起到拉动作用,高档车“雷克萨斯”继续保持在华强劲表现,雷克萨斯9月销量增长10.2%,达到1万7700辆。不过销量最多的“卡罗拉”减少18.2%,降至2万6500辆。
另外丰田拿下9月在华日系车企销量冠军,截至9月,丰田在华累计销量增长8.4%,达到118万1300辆。
本田上升势头最为强劲,根据Honda发布数据显示,2019年9月Honda在中国的终端销量为138,056辆,同期比104%,即同比增长4%。
其在华两家合资公司表现分别为,广汽本田2019年9月终端销量为65,534辆,同期比101%;东风本田2019年9月终端销量为72,522辆,同期比106.8%。今年1~9月,广汽本田2019年1~9月终端累计销量为561,148辆,同期比为108.8%;东风本田汽车有限公司2019年1~9月终端累计销量为562,422辆,同期比为125.2%。前九月累计销量东风本田首超广汽本田。
车型方面,多款车型表现亮眼,思域CIVIC和雅阁ACCORD两款车型的终端销量突破2万辆。搭载了SPORT HYBRID(锐・混动)高效双电机混合动力系统的ACCORD、ODYSSEY、CR-V、INSPIRE、ELYSION的终端销量合计达13270辆,展现了环保与科技的强劲实力。
马自达则在完成两款新车的导入后,销量下降势头有效缓解,根据马自达中国官方了解到,2019年9月马自达品牌在中国市场共计交付20,619台新车,这也是马自达今年度继1月后第二次销量破2万。
阿特兹、CX-4、昂克赛拉、CX-5是拉动销量主力车型,其中昂克赛拉贡献最大,销量为7824台,随后是CX-4,销量为5425台,此外阿特兹和CX-5分别卖出了4092台、3111台,位列三、四名,四款车型均实现环比增长。
从这几家车企9月销量成绩来看,在中国车市大背景依然低迷的情况下,日系品牌在中国还是有着强有力的竞争力,尤其丰田和本田,不过也呈现出明暗两分局面,其中马自达虽然降幅有所缓解,但仍然没有结束长期负增长局面,未来还需要更积极的举措提振销量。
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