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还看飞度、Polo?新款丰田致炫来了,尺寸更大,颜值更高

在国内汽车市场,有的人购买两厢小型车,图个灵活方便,而有的人购买,则是受制于预算不多,图个经济实惠。在这两者中,后者应该占得了相当大的一部分比例,毕竟在购车这件事上,对于中国人来说,面子问题确实是一个需要着重考虑的因素,预算充足的话谁都想任性一次。所以,对于那些预算有限的消费者来说,“将钱花到刀刃上”,选择一款经济实惠又耐用的产品也就成了大家共同的追求。

而家用两厢代步车,上汽大众Polo以及本田飞度无疑是两款相爱相杀,又不得不提的车型。自从进入国内市场以后,这哥俩几乎就成了这一细分领域中的标杆产品,之后经过多次改款和换代,至今销量始终维持在万辆左右,领军国产两厢车市场。不过除了这两款产品之外,其实来自于广汽丰田旗下的YARiS L 致炫也是一个非常不错的选择,凭借低油耗、高性价比的特性,的销量也曾与大众Polo、看齐,但随着竞争对手不断的升级改款,YARiS 致炫的销量开始逐渐走低,要想重回巅峰也自然要进行相应的改款了。而在今年7月份,就正式向工信部提交了新款的信息,时隔3个多月,这款新车的无伪实车终于来到大家面前。那么新车都发生了哪些改变?实力又提升了多少?下面咱们就借着这个机会来一睹为快。

根据我们从相关渠道获得的无伪实车谍照来看,现身街头的新款悬挂厂区的测试牌照,而且从测试车后方的丰田凯美瑞、周边路灯上五星红旗以及远处建筑物上的汉字标志来看,这就是不折不扣的新款,所以谍照的真实性是毋庸置疑的。


通过实车来看,新款相较于现款车型,在外观方面发生了较大力度的改动,其中前脸部分采用了更加跨界的外观风格,进气格栅升级为夸张的四边形结构,内部辅以熏黑中网进行点缀,配合两侧造型锐利的大灯组,营造出更强的视觉冲击感。而前杠部位还加入了银色的护板,加上车身周围的黑色装饰和轮眉的加入使得新车更具有跨界范儿。至于大灯组的光源上,新车依旧采用了卤素光源,但灯腔内部构造发生了改变,整体视觉效果更贴近最新的家族式设计。配置上,高度可调依旧是全系标配,中高配车型还提供LED日行灯组。

侧身设计与现款相比并没有太大改动,毕竟只是中期改款车型,这样的做法也无可厚非。不过侧裙部位黑色下包围的加入却进一步提升了新车的跨界范儿,加上悬浮式车顶以及凌厉的腰线,整体给人感觉比较和谐时尚。轮圈造型上,新车配备了一款15寸的双五幅式高亮轮圈,造型比较动感。

车尾设计的变化同样堪称颠覆性,新车后窗下沿的线条与现款已经完全不同,后窗尺寸也更窄,使得整车看起来更加敦实。此外,尾灯造型也有别于现款,尺寸更小,两尾灯中间还加入了黑色饰板进行连接,品牌和车型LOGO的位置同样经过调整,使其看起来更加时尚、运动。而后杠部位,新车的后保险杠下部同样由黑色和银色的饰板构成,与前脸起到一定的呼应效果。至于尺寸方面,新款的长宽高分别为4160/1720/1520mm,轴距2550mm,其中长度维持不变,高度以及宽度都有了一定增幅,所以整车看起来体量尺寸确实更大了,那么反馈到内部内部驾乘空间上,它的表现如何呢?

这次由于谍照拍摄条件限制,我们遗憾告诉大家并没有捕获到内饰部分的状态,但鉴于这只是一次中期改款,且轴距并没有变化,所以新款广汽丰田YARiS L 致炫的后排空间应该会与现款表现齐平,虽说不至于太过宽裕,但基本上能够满足日常使用。

驾驶舱部分同样如此,虽然没有实质性的消息,但我们预计新款的内部配置将会有一定提升。而根据此前申报信息可知,新车根据配置不同,将可选前雾灯天窗倒车雷达及影像等配置。最后动力方面,新款将搭载代号7NR-FE的1.5L发动机,其中国六版的最大功率为110马力(81千瓦),而国五版的为112(82千瓦),工信部百公里油耗5.3L。传动系统方面继续搭载手动变速箱或可模拟8速的CVT变速箱底盘上,新车将继续采用前麦弗逊独立+后扭力梁非独立的组合。

总结:作为改款车型,新款的外形颜值变得更高,更加年轻动感了,尺寸以及配置方面也有了一定提升,加上经济耐用的本色,这款新车一经问世的确有可能火一把,并且对、Polo造成很大的冲击。而对于,咱们消费者来说,确实不用非看、Polo,这款家用同样很合适。

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