8.05万
在国内汽车市场,有的人购买两厢小型车,图个灵活方便,而有的人购买小型车,则是受制于预算不多,图个经济实惠。在这两者中,后者应该占得了相当大的一部分比例,毕竟在购车这件事上,对于中国人来说,面子问题确实是一个需要着重考虑的因素,预算充足的话谁都想任性一次。所以,对于那些预算有限的消费者来说,“将钱花到刀刃上”,选择一款经济实惠又耐用的产品也就成了大家共同的追求。
而家用两厢代步车,上汽大众Polo以及本田飞度无疑是两款相爱相杀,又不得不提的车型。自从进入国内汽车市场以后,这哥俩几乎就成了这一细分领域中的标杆产品,之后经过多次改款和换代,至今销量始终维持在万辆左右,领军国产两厢车市场。不过除了这两款产品之外,其实来自于广汽丰田旗下的YARiS L 致炫也是一个非常不错的选择,凭借低油耗、高性价比的特性,广汽丰田YARiS L 致炫的销量也曾与大众Polo、本田飞度看齐,但随着竞争对手不断的升级改款,广汽丰田YARiS 致炫的销量开始逐渐走低,要想重回巅峰也自然要进行相应的改款了。而在今年7月份,广汽丰田就正式向工信部提交了新款YARiS L 致炫的信息,时隔3个多月,这款新车的无伪实车终于来到大家面前。那么新车都发生了哪些改变?实力又提升了多少?下面咱们就借着这个机会来一睹为快。
根据我们从相关渠道获得的无伪实车谍照来看,现身街头的新款广汽丰田YARiS L 致炫还悬挂着广汽丰田厂区的测试牌照,而且从测试车后方的丰田凯美瑞、周边路灯上悬挂的五星红旗以及远处建筑物上广汽丰田的汉字标志来看,这就是不折不扣的新款YARiS L 致炫,所以谍照的真实性是毋庸置疑的。
通过实车来看,新款广汽丰田YARiS L 致炫相较于现款车型,在外观方面发生了较大力度的改动,其中前脸部分采用了更加跨界的外观风格,进气格栅升级为夸张的四边形结构,内部辅以熏黑中网进行点缀,配合两侧造型锐利的大灯组,营造出更强的视觉冲击感。而前杠部位还加入了银色的护板,加上车身周围的黑色装饰和轮眉的加入使得新车更具有跨界范儿。至于大灯组的光源上,新车依旧采用了卤素光源,但灯腔内部构造发生了改变,整体视觉效果更贴近丰田最新的家族式设计。配置上,高度可调依旧是全系标配,中高配车型还提供LED日行灯组。
侧身设计与现款相比并没有太大改动,毕竟只是中期改款车型,这样的做法也无可厚非。不过侧裙部位黑色下包围的加入却进一步提升了新车的跨界范儿,加上悬浮式车顶以及凌厉的腰线,整体给人感觉比较和谐时尚。轮圈造型上,新车配备了一款15寸的双五幅式高亮轮圈,造型比较动感。
车尾设计的变化同样堪称颠覆性,新车后窗下沿的线条与现款已经完全不同,后窗尺寸也更窄,使得整车看起来更加敦实。此外,尾灯造型也有别于现款,尺寸更小,两尾灯中间还加入了黑色饰板进行连接,品牌和车型LOGO的位置同样经过调整,使其看起来更加时尚、运动。而后杠部位,新车的后保险杠下部同样由黑色和银色的饰板构成,与前脸起到一定的呼应效果。至于车身尺寸方面,新款广汽丰田YARiS L 致炫的长宽高分别为4160/1720/1520mm,轴距2550mm,其中长度维持不变,高度以及宽度都有了一定增幅,所以整车看起来体量尺寸确实更大了,那么反馈到内部内部驾乘空间上,它的表现如何呢?
这次由于谍照拍摄条件限制,我们遗憾地告诉大家并没有捕获到内饰部分的状态,但鉴于这只是一次中期改款,且轴距并没有变化,所以新款广汽丰田YARiS L 致炫的后排空间应该会与现款表现齐平,虽说不至于太过宽裕,但基本上能够满足日常使用。
驾驶舱部分同样如此,虽然没有实质性的消息,但我们预计新款广汽丰田YARiS L 致炫的内部配置将会有一定提升。而根据此前申报信息可知,新车根据配置不同,将可选前雾灯、天窗、倒车雷达及影像等配置。最后动力方面,新款广汽丰田YARiS L 致炫将搭载代号7NR-FE的1.5L发动机,其中国六版的最大功率为110马力(81千瓦),而国五版的最大功率为112马力(82千瓦),工信部百公里油耗5.3L。传动系统方面继续搭载手动变速箱或可模拟8速的CVT变速箱。底盘悬挂上,新车将继续采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合。
总结:作为改款车型,新款广汽丰田YARiS L 致炫的外形颜值变得更高,更加年轻动感了,尺寸以及配置方面也有了一定提升,加上丰田经济耐用的本色,这款新车一经问世的确有可能火一把,并且对飞度、Polo造成很大的冲击。而对于,咱们消费者来说,两厢车确实不用非看飞度、Polo,这款丰田YARiS L 致炫家用同样很合适。
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