没了W12，这款60尾标的A8能给你足够底气吗

相信车迷朋友对于奥迪A8一点都不陌生，自04年引入国内以来，深受土豪老板们的青睐，可以算是BBA一线阵营中最有牌面的那几台。A8在海外是有W12缸版本，12缸给人足够的底气，但并没有引进中国市场，而近日终于有一款新款旗舰级车型A8 60 TFSIe插电式混合动力版本推出，新款进一步丰富奥迪电动化阵容，而电动化也更有希望能够引进国内。有V6+电机的加持，也可望在动力上给予车主更有底气、更顺滑的驾驶体验。新车将于2019年年底在海外上市，售价约8万英镑，折合人民币约70.5万元起，未来有望引进国产，但价格当然会更高一点啦。

由于这款奥迪A8混动版是新车基于电动化的MLB Evo平台打造，但在外观上与A8燃油版区别不大。前脸依然是家族式的大尺寸六边形格栅，格栅下边设计位置更低，拉低了视觉重心。两侧的LED大灯造型犀利，与下方分层式雾灯共同打造时尚大气的整体风格。由于新车具备L3等级自动驾驶能力，因此在车辆中网还集成前雷达、夜视、激光探头以及摄像头等，奥迪A8混动版也是目前唯一量产的L3级别自动驾驶的车型。

车身侧面线条优雅简洁，大尺寸轮毂带来旗舰车型该有的豪华感，同时新款A8混动版从B柱往后的车窗玻璃涂装为黑色，让车身显得低调华贵。与燃油版A8不同的是，混动版在左后方翼子板的上方设置了充电口。

尾部采用了当下很是流行的贯穿式设计，尾灯中间连接有一根银色镀铬饰条装饰，与下方后保险杠平行，层次感分明。此外，新车的尾厢处采用鸭尾设计微微上扬，搭配隐藏式的排气设计，让新车的运动气息得到进一步的提升。

内饰方面，奥迪设计师介绍，这款A8混动版搭载奥迪第二代虚拟座舱技术，简约的风格也是未来奥迪车型的设计方向。中控液晶屏并未采用其他很多品牌的悬浮式样，据称这样可以带来更大的空间感受。虽然没有悬浮屏，新车搭载的12.5英寸的全液晶仪表、以及两块分别为10.1英寸和8.6英寸中控液晶屏使整车的科技感没有丝毫减少。

因为混电版的缘故，新车仪表盘上的显示信息加入了关于电气化的部分，例如续航以及电耗表现等。同时中控屏下方加入了“EV模式”键，允许新车在短时间内进入纯电模式，根据官方消息，纯电模式WLTP标准下的续航里程为40km。

动力部分，A8 60 TFSIe搭载了与A8 60 TFSIe同款的3.0TFSI V6汽油发动机，另外加入一台电动机组成的插电式混合动力系统，可共同输最大功率443Ps，峰值扭矩700N·m。其0-100km/h加速时间仅为6秒内，最高车速可达241km/h，匹配采埃孚八速自动变速箱和quattro全轮驱动系统。据奥迪官方介绍，混动版电池容量为17.3kw·h，可在输出功率为7.2kW的充电桩上进行充电，充满需要2小时。

 教授总结 

在BBA三大车企里，奥迪的电气化可以说是走得最坚决的那个，不同于宝马、奔驰只是在低级别车型上的试探，如今在最高级别的旗舰车型上奥迪都带来了混动版，体现了奥迪在未来的电气化上的决心。之前有外媒报道奥迪董事会副主席Bram Schot曾提出将来的A8的方向是纯电动化，可见车企们都在押宝纯电动车。

有人说，在风口上连头猪都能飞上天，在汽车行业，电动车无疑是最大的风口。而在豪华车里走得最急最快的奥迪，会不会成为风口上飞得最高的那头猪呢？