东风日产新天籁配置升级定位依旧尴尬 售17.98万元起

从东风日产官方获悉，日前，2020款天籁上市，推6款车型，售17.98-26.98万元。与现款相比，新车的变化包括：之前的2.0T XL Upper智享版更名为2.0T XL Upper AD1智享领航版，取消之前的2.0T XV智尊版车型（售价26.58万元），并新增配置。

新天籁的新增配置包括：2.0L舒适版和2.0T智领版车型的中控屏由7英寸升级为8英寸；2.0T XL Upper AD1智享领航版和2.0T XV AD1 智尊领航版车型新增“ProPILOT”超智驾辅助驾驶系统，可一键实现在单车道的全自动转向、加速和刹车操作。

作为年款车型，新天籁的外观内饰与现款一致。前脸采用V-Motion2.0设计，搭载尖锐造型大灯组、大尺寸梯形进气口和铲型前唇；车侧部分，2.0L和2.0T车型的轮圈样式有所不同。车身尺寸方面，新车依然为4901*1850*1447mm，轴距2825mm。内饰方面，新天籁依旧走温馨居家路线，采用大量皮质和搪塑材质包裹。

动力方面，新天籁继续搭载2.0L和2.0T发动机，最大功率分别为159Ps和252Ps，峰值扭矩分别为208N·m和380N·m，传动上均匹配CVT变速箱，百公里综合油耗分别为5.9L和6.6L/6.7L。

距焦观点

在日系三强中，天籁的销量长期不及雅阁和凯美瑞。对比来看，天籁的车型定位略显尴尬。强大的2.0T发动机并不适合天籁的定位，同时价格也超出了许多消费者的预算，尤其是注重动力的消费者，沙发级的乘坐感受并不是他们特别需要的；而对于更注重性价比的消费者而言，雅阁和凯美瑞更高效的混动车型在日后成本方面又高出天籁一个level，况且它们的舒适度也并不比天籁差。