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近期，东风日产宣布2020款天籁式正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为17.98-26.98万元。
新车的主要变化在于2.0T XL Upper 智享版更名为2.0T XL Upper AD1 智享领航版，同时增加了一些顶配车型的配置，取消了原先官方售价为26.58万元的2.0T XV 智尊版车型。
此外2020款东风日产天籁的中配车型还升级了8英寸中控大屏，内置了车联网等功能。整体看来，2020款东风日产天籁在售价不变的前提下，配置更丰富。
详细售价请见下表：
造型方面，2020款天籁与2019款车型保持一致，整体采用了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言。车头配有造型尖锐的大灯组，视觉效果十分凶狠。同时，前梯形进气口搭配两侧雾灯下方的铲型前唇造型，运动感十足。
注：配图为2019款车型
相比车头上丰富且年轻运动的设计元素，车尾就简洁了许多，搭配小巧的鸭尾，整体效果不错。
内饰设计也与现款车型保持一致，整体风格更偏于素雅，各项功能的分区布局清晰明了，同时错落有致的勾勒线条让它更有层次感。
配置方面，新车搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹（中低配是机械脚刹）、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等配置。
8英寸悬浮式中控大屏内部搭载了NISSAN i-CONNECT智能互联系统，显示界面UI设计简洁，显示效果非常直观。该系统集成了高德导航、酷我音乐、百度Car-Life、语音识别、蓝牙电话等功能，功能丰富。
主动安全配置方面：东风日产天籁配有AN i-SAFETY智能主动安全系统，包含IFCW超视距碰撞预警、MOD移动物体/行人预警、AVM全景智能监控、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、IPA智能泊车辅助等功能，能够通过搭配在车身上的传感器，实时检测行驶场景，将意外拒之发生之前。
动力总成是第七代天籁的最大亮点。其分别搭载了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为159马力（117千瓦）和252马力（185千瓦），传动系统方面，新车匹配了CVT变速箱，可实现模拟8档和定转加速功能。
写在最后：
2.0T VC-TUBRO引擎是第七代天籁笑傲江湖的资本，它可以通过特殊的连杆机构在行驶中不断调整压缩比，实现14:1-8:1之间无极切换。
简单的说，东风日产天籁的这款2.0T VC-TUBRO引擎，能够在不同工况时实现两台不同特性引擎的性能。
在省油工况时，该引擎内部通过缸内直喷供油+可变涡流进气的稀薄燃烧技术可以实现高压缩比模式（14：1），此时车辆经济性最好，油耗也相对较低，工信部显示为6.6L/100km。想要激烈驾驶时，该引擎可以开启低圧缩比（8：1）模式，内部通过多点喷射供油+高流量进气系统，直接爆发出252P/380N·m的动力，比同级竞争对手广汽本田雅阁和一汽丰田凯美瑞都要高出不少。
首先是雅阁上代号为 LI5BN的1.5T 引擎，其最大动力194P，最大扭矩是260N·m，比天籁的252P少了58P。其次是凯美瑞上的那套48V轻混系统，其搭载了代号为LFB11的2.5L 自然吸气发动机，最大动力是178P，比天籁的252匹少了74P左右。
所以说，在当前你想要一台既省油，又能很快的B级车，东风日产天籁是个不错的选择。
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