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丰田终于懂事了,带国六引擎,一脚256马力,关键开出比A6有面子

大家都知道,随着国内用户生活水平得到很好的提升,每个人在购车时更加向往与高品质车型。这从而使得不少豪华品牌将它视为转折点,纷纷推出入门车型来迎合消费者的购车诉求。特别是德系奔驰宝马奥迪在入门车型下足功夫,像奔驰A级奥迪A3宝马1系它们凭借强大的豪华光环和多年在华深耕留下的口碑深深赢得各消费者的宠爱。同时它们都拥有更加年轻时尚的外观颜值和强劲的动力,从而年轻人面前大放光彩。

皇冠作为丰田家族旗舰轿车,它和奥迪A6奔驰E级宝马5系同样定位于行政豪华轿车。整车外观颜值融入阻挡潮流设计元素来迎合消费者的购车诉求。前脸采用倒梯形进气格栅设计,中网加入黑色窝蜂网状结构以及独特车标驾驶,提升整个车头品牌辨识度。两侧锐利狭长的前大灯视觉效果咄咄逼人,同时灯组内部LED光源和独立区雾灯加入,颇具科技感。而立体的前保险杠也为该车增添一丝丝运动气息。

车身侧面没有太多复杂线条,凌厉的上腰线从前大灯贯穿整个至尾灯配合门板下方凹凸有致折线,营造出优雅车姿,同时拉长横向视觉效果。精致镀铬饰条修饰车窗边缘和门把手;尾部设计的棱角分明,不规则的LED尾灯与前大灯相呼应设计点亮十分抓人眼球。双边双出排气孔和战斧式铝合金轮毂,再次强化整车运动属性。内饰布局中规中矩,采用纯黑色为主色搭配十分简单耐看。环抱式座舱包裹大量软性皮革材质和高光木纹装饰板填充,摸上去手感细腻、质感柔软。三幅式多功能方向盘采用平底式设计,尺寸更小、握感饱满;中控台两块分体液晶触摸屏分明明确,精致手工缝线和无缝拼接工艺技术加持都能进一步感到工匠师傅在细节上坡下功夫。

在整车核心部位,继续搭载原装进口国六排放标准2.0T涡轮增压发动机,将最大输出为256马力,峰值扭矩为350牛/米,与之匹配了8速手自一体变速箱组合,并且全系标配前置后驱驱动模式。在悬架底盘调教上前多连杆独立悬架+多和承载式组合,在结合全景天窗并线辅助、盲点监测、主动刹车、后排独立空调、四驱恒温空调、倒车雷达电子手刹等配置,性价比非常高。

当初第一款以及纯进口身份进入国内市场,凭借皮实耐用、低故障和低油耗的特点赢得了各界成功人士的厚爱。即便是是当时的都是无法与它相齐媲美;而如今随着更加的年轻人成为了这个市场的主导者,不得不加快自身更新换代步伐来迎合消费者需求,年轻运动的外观造型对于年轻人有着不可阻挡的诱惑力,豪华的内饰布局风格与强劲的动力总成都是可圈可点的。毫不夸张的说在有点如此众多的优点和实力保驾护航足以让它开出去比更加有面子和里子;终于懂事了,带国六引擎,一脚256,关键开出比A6有面子

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