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现如今很多人把SUV当成越野车，其实SUV≠越野车，没有全时四驱、没有差速器、没有承载式车身怎么能算得上是越野车，SUV的车身同样采用轿车的车身结构，去越野是不可能的，如果您是一位越野爱好者，不妨关注一下2020款三菱帕杰罗“山猫”。
从所周知“山猫”就是三菱帕杰罗，PAJERO常译为thePampascat（潘帕斯猫），是一种生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的猫科动物，是那片草原上的顶级猎食者。而帕杰罗也非常符合潘帕斯猫的特性：它有着美洲豹的力量，又像猫一样灵巧，在众多硬派越野车中独树一帜的存在。
此次活动现场增加最新山猫专属体验区，以山猫主题形象为主体向消费者传递山猫骁勇善战的王者风范，同时展出典藏尊享大礼包等优惠信息，使能用户第一时间了解产品优惠政策。并由资深越野美女专家主持的大咖讲堂，从品牌定位、产品升级到竞品对比，对2020款帕杰罗进行深入剖析。
在外观上，2020款帕杰罗在车头格栅、车尾门、轮毂盖等处加装山猫纪念金属硬标，尽显尊贵感，典藏价值。以及山猫形象主题全新车身拉花，绽放动感与时尚，彰显整车与众不同的身份感，荣耀感，自带不凡气质。
在内饰上，2020款帕杰罗全座舱山猫印记彰显高贵质感，采用全新仿山猫斑纹木质条纹尽现山猫野性张力，座椅靠背印制刺绣工艺的山猫形象标志，并采用了全新座椅颜色和装饰设计升级，椅背打孔透气舒适提升不少。
作为一款超强越野性能的越野车，2020款帕杰罗保持原有越野SUV基因不变，传承三菱旗舰品牌精神，包括第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机、4WD、内嵌式H型大梁创新承载式车身设计等。
2020款帕杰罗搭载3.0升V6发动机，采用SOHC（单顶置凸轮轴）技术，结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。不论是都市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，这款V6发动机都能提供可靠、稳定的动力。高效的3.0升24气门V6发动机，无论何种路况，都能全扭矩稳定输出，令每一次动力喷薄都“力场十足”。
INVECS-II使用两种换挡控制系统来适应驾驶者的驾驶方式。通过最佳换挡控制系统分析路况和驾驶者的驾驶方式，并将分析结果与系统自身的换挡类型数据库进行对比，以达到动力、控制和效率之间的最佳均衡。通过智能换挡控制系统能记忆驾驶者的加速及制动的频率，解读驾驶者的驾驶风格，并预测下一步动作。
帕杰罗搭载了同级SUV中都极少配备的后差速器锁止机构，在极端苛刻的越野路况下，通过提供必需的牵引力和操纵，防止车轮打滑或陷入难以预测的状况。
拥有四轮牵引控制、四轮动力控制、四轮打滑控制。在最严酷赛事中磨砺而来的帕杰罗，通过对车身、悬挂、驱动力分配等诸多方面进行不断设计、改进、构造和测试，最终实现了驾驶员对车辆牵引·四轮动力·四轮防滑的绝对掌控，为驾驶员提供了无与伦比的4WD控制技术。
黑科技加持帕杰罗采用先进的第二代超选四驱系统，在速度为100km/h以下时，可以任由您在2H、4H和4HLc模式之间进行切换（部分车需要停下来进行切换），随时根据您的需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。
帕杰罗高达235mm的离地间隙，令在同级SUV中卓立不群，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角，如此强大通过性正是帕杰罗笑傲达喀尔赛场的有力依据。无论是700mm深的水洼，还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越，无往而不利。
作为越野车安全不容小觑，帕杰罗有三菱全球顶尖造车科技开发出的世界级的车体结构——RISE高刚性安全车体。RISE车身设计基于复原与结构完整性理念：受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固，不毁坏变形，RISE车身设计为驾乘者带来全方位的安全防护。
划重点：在本次2020款升级中，除外观、内饰方面增添了“山猫”主题徽章、刺绣、拉花等凸显品质与价值的配置，使整车更具尊享品质、典藏纪念价值外，厂家还给出诸多增值升级服务：购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养，5年10万公里超长质保等，赠送的增值部分的价值达到了2.6万元。
其中万元价值典藏尊享礼包是厂家基于山猫品牌形象发布，以奢侈品牌品质要求打造的积聚实用性、品牌性于一体的生活潮品，为2020款帕杰罗用户专属打造。
价格方面，在官降最高3万元指导价基础上，各终端在官降基础上综合还会优惠超过3万元，加上赠送的万元典藏尊享大礼包，保养礼包、按揭贴息等，中规帕杰罗实际价格已低于30万元，是所有越野中性价比最高的车。
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