迄今最棒的五菱车，后驱独悬，​听名字又是爆款

一般城市家庭购买汽车多数只用于日常代步、旅行，各家的使用场景没有太多分别。SUV和MPV因为空间大，通过性好，安全感强，很多买家对这类车型情有独钟。然而，随着需求的不断变化，还有一类注重功能性的跨界车型也由冷变热，逐渐得到消费者的追捧。这类车型在满足乘用的同时兼顾了日常的多种使用场景，在空间性、舒适性、承载能力等方面都更有优势。虽然现实中这个领域可选产品不多，但因此也大有机会。

国内功能性车型目前主要集中在自主品牌里，大空间的SUV或MPV如：长安CX70、驭胜S350，还有早期的一汽森雅S80都属此类。不过，因为现有产品相对低端，几乎很难满足用户需求，这个细分市场也因此显得冷清。

不过小众的领域往往孕育着巨大的机会。近期，上汽通用五菱将在这个领域推出一款全新车型——五菱宏光S3，这是一款创新的多功能车型，这种定位非常五菱范儿。五菱宏光家族早已红遍大江南北，甚至踏至印度和印尼。五菱宏光因为极高的实用性和良好的品质受到广泛认可，这个系列的车型让很多人无比敬仰，然而，五菱宏光S3并非五菱宏光的简单升级，它是五菱品牌迄今最高端的产品，是一辆大家期盼已久的具有SUV神韵的五菱车。从秋名山巅到大街小巷，五菱在民间曾经留下了太多传奇。五菱宏光S3的推出一方面将填补上汽通用五菱在功能型跨界产品市场的空白（传统微面、微客市场基盘用户的升级需求），另一方面，对于五菱产品向更高端发展，也是一个非常有价值的探索。

五菱宏光S3的长宽高分别为4655/1735/1780mm（高配车型为1790mm）；轴距为2800mm，为同级中最长轴距，归为中型车范畴，因此在空间性和实用性上具备了先天的基础优势。五菱宏光S3外观设计大量运用了最新的元素，看似简约却不简单。整体造型大气协调，精心镌刻的肌肉线条为车身增添了硬朗阳刚的气息；家族化单辐蜂巢式进气格栅，上下格栅组成的六边形大嘴极富霸气和张力，并通过精致的镀铬饰条点缀，提升了其整体的品质感和视觉效果；流行的悬浮式车顶，犀利的腰线迎风上扬并贯穿整个侧面，并营造出蓄势待发的运动风格；熏黑透镜大灯彰显档次和运动感，光线更集中，光照更加清晰明亮，照射距离更远；五菱宏光S3采用了LED尾灯组，点亮效果很精致，此外在保险杠两侧集成了雾灯和LED日行灯，造型酷似进气口，视觉冲击感强烈；五菱宏光S3采用了双翼五幅式大尺寸铝合金轮毂，视觉效果很赞。

宏光S3的内饰采用撞色嵌入设计，整体同样简约时尚的内饰造型有利于营造车内“大空间”感；悬浮式多媒体液晶屏幕和宝骏相似，不过造型上更为方正；中控中部横向嵌入的橙色面板不仅增强了内饰层次感，同时也拓宽了横向视觉效果；空调控制区域也非常简洁紧凑.....事实上，宏光S3的内饰已经完全脱离了五菱传统产品的风格，和宝骏家族有点类似，但是又更为硬朗，恰当的诠释了这款车型的定位。

宏光S3的配置堪称丰富，不折不扣的乘用车水准，大视野电动天窗、自动恒温空调、8英寸液晶大屏、定速巡航、外后视镜电动调节、第三排座椅侧围板USB充电接口等配备齐全。安全性配置方面，ESC车身电子稳定系统、胎压监测、定速巡航、坡道辅助、倒车雷达/影像等也都非常全面。

五菱宏光S3采用前置后驱的驱动结构，但是和五菱宏光不同，全新的后驱结构还采用了独立后悬挂，即使在同级竞争对手里，采用此类结构的车型也不多见。资料显示，宏光S3针对后驱车的振动抑制问题，不惜采用宝马、奔驰、路虎等豪华车后驱系统的多个同平台零部件，传统后驱动桥结构带来的振动在五菱宏光S3身上几乎完全消除，前所未有的驾乘舒适性和操控性是这套底盘最大的亮点。

和以往任何一款五菱产品都不同，五菱宏光S3功能化和乘用化的风格使五菱品牌呈现出全新的内涵与活力，从整体及各种细节来看，这款新车继承了五菱车的亲民气质和务实进取的态度，又紧跟时代风格，同时在产品自身的创新上也具备不少亮点。应该说，在某种程度上，五菱宏光或标示出了五菱汽车未来的发展方向。