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差异化竞争思路终形成,这会让它更有存在感吗?

本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人密斯特张。

上市产品:2018款DS全系车型

上市日期:10月22日

售价区间:

DS 4S: 17.19-22.99万元

DS 5: 24.39-30.89万元

DS 5LS: 16.88-22.98万元

DS 6: 20.69-27.29万元

核心看点:1、科技配置升级;2、增Performance Line运动版本

上周日,将2018款全系车型上市,新款主要以配置升级为核心展开。新增智能驾驶辅助系统、全新智能互联系统和自动LED远近光大灯,同时新推Performance Line运动版本。动力方面,除有1.8T外,三款国产车型都只上市了1.6T的版本。

从外观上看,新款相比老款有一些小改变,主要是对灯光系统的档次进行了升级,其中启用了全新晶钻造型LED大灯——晶钻造型指三颗前大灯,其相比常见的方形有更具设计感的造型工艺,并具备随动转向和智能远近光切换功能。同时,在匹配冷光源前雾灯的情况下,强化了在特殊天气状况下的照明和辨识效果。在主要的三项科技升级中,灯光系统的升级是最为“厚道”的,以5LS为例,仅次低配的30 THP尊贵型就已经标配了这个新大灯系统。

车机方面,三款车型标配了智能手机互联系统和8英寸彩色触摸显示屏,顶配车型还搭载了GPS智能导航系统带3D地图和 CONNECT 智能互联系统 V 2.0。这个 CONNECT的2.0版本,增设了“导航实时在线拥堵规避”、“在线电台”、“智能酒后代驾寻找”三项功能,算是比较接地气。

通常豪车品牌会固执于自己的系统,这次的车机能像自主品牌一样灵活实用算是不容易。

至于ADAS智能驾驶辅助系统,是 2018款在上市前就比较受关注的部分,其集成了车道偏离警示、驾驶注意力提醒、道路限速提示、AEB自主紧急制动、ACC自适应巡航带刹停功能、智能远近光切换等功能,属于自动驾驶中level 2级别。以这次上市的车型配置表看,ADAS搭载于2018款三款车型上,因此,也成为同级中为数不多的搭载了智能辅助系统的车型。不过,这些配置需要在3款顶配车型上才可以享受到。

除上述科技层面的配置升级以外,部分车型还进行了外观内饰升级。如2018款升级了可自动开启的全景大天窗,2018款新增了带脚步感应的电动尾门。此外外观内饰颜色随着升级也推出了新的烤漆颜色和浅色内饰,而18寸钻石切割工艺轮毂在顶配车型及Performance Line运动版本上搭载,其余配置车款则搭配17寸,并根据配置高低款式上会有区别。

2018款全系车型都推出了的Performance Line运动版,与普通版的主要区别在于,桶形座椅的面料材质采用了有一定摩擦手感的Alcantara,车身有专属的运动风格外观套件、18寸黑色运动和黑火色盖等。在定位上,Performance Line运动版都是各个车型的次顶配。

动力方面,2018款均搭载了30THP(1.6T)发动机,它们原款车型所有的1.8T版本并未出现在新款中,现在的状态为停产在售,而2018款目前只有新 Prestige尊享型搭载了40THP(1.8T)

驾仕结语:

通过这次改款,2018款车型终于形成了与其它豪车品牌更为鲜明的差异化竞争趋势。其中三款国产车型顶配20多万的价格,提供了全自动、主动安全系统和高级驾驶辅助系统、智能互联车机。与包括BBA在内的其它一二线豪车品牌20多万的产品相比,具有优势的对位是中低配的车型,毕竟可罗列出来的配置会更丰厚一些。再考虑到这次国产车型只上市了1.6T的版本,所以对于新款的市场思路就尤为明显了——避开尺寸和排量之争,在同价位、同级别车型内,提供更肉眼可见的高品质和更丰富的配置。


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