智能汽车发展迅速，比亚迪销量扶摇直上

近两年来比亚迪的新车发布速度明显加快，这都得益于“比亚迪全擎全动力智造平台”。在这个前瞻的智造平台下，比亚迪可以节约大量的开发成本和开发时间，并把更多的资金和时间投入到新产品和新技术的研发中，让消费者获得更高品质的产品，更高价值的体验。

翻看历史，自2003年踏入汽车行业以来，16年时间，经过多年的积累和创新，比亚迪已经掌握了新能源汽车电池、电机、电控三大核心技术。比亚迪这位点着中国新能源汽车“燎原之火”第一颗火苗的“拓荒者”，已经连续四年获得新能源汽车全球销量第一和连续五年获得新能源汽车国内销量第一，从一个自主品牌的传统燃油车企，跃升为新能源汽车的龙头企业。

2019年上半年，比亚迪全品牌累计销售22.81万辆，同比增长1.59%。新能源车更是快速扩张，累计销售14.57万辆，同比增长高达94.5%。比亚迪在新能源车领域的市场占有率，也从2018年的20%左右上升至2019年上半年的24%左右。

新车发力也让宋家族整体实力更上一层楼，据悉，家族车系在7月环比逆势增长33.5%，其中7座车宋MAX累销已近22万辆，以平均月销万辆的成绩持续引领中国高品质家用MPV市场。

以定位紧凑级SUV的全新宋Pro为例，作为一款诞生自比亚迪全擎全动力智造平台的全新车型，它的身上便带有来自新平台架构的诸多优势。

15秒重点汇总！

◎ 一款诞生自比亚迪全擎全动力智造平台的全新车型

◎ 外观采用了Dragon Face2.0的设计语

◎ 汽油版定价在8-12万元区间的A+级SUV

◎ 宋Pro同步了比亚迪品牌最新的家族设计风格、技术资源和科技配置

◎ 宋Pro配备了与全新一代唐同源的四轮独立悬架系统

首先，基于比亚迪全擎全动力智造平台标准化的特性，作为一款汽油版定价在8-12万元区间的A+级SUV，宋Pro同步了比亚迪品牌最新的家族设计风格、技术资源和科技配置。

Dragon Beam LED照明系统、DiLink智能网联系统、全液晶仪表盘、L2级智能驾驶辅助系统等均有配备。而可被称为“降维打击”的是，宋Pro配备了与全新一代唐同源的四轮独立悬架系统，而且针对宋Pro的用户群体进行了针对性的调校，强化了舒适性表现。

2019款宋Pro PHEV依旧有着不错的颜值。外观采用了Dragon Face2.0的设计语，相较于1.0而言，2.0在车身的设计造型上更加的大气稳重。在车头部分，贯穿式的中网几乎占据了前脸一半以上的面积，而且四根镀铬装饰条拉伸了车头的视觉张力。全LED光源大灯组是提升质感的利器，“龙爪”元素的加入让大灯更具辨识度，在造型上也更炫酷。自适应远近光功能自然不用多说，而且还具备逐级点亮和转向灯流动的效果。同样，贯穿式尾灯也是比亚迪车型的招牌元素，在镀铬饰条的点缀下更具层次感。

来到车身侧面，柔美的腰线贯穿整个车身侧面，悬浮式车顶增添了时尚性，当然D柱的黑色面板可以定制银色涂装，彰显出个性化。和车头呼应的车尾，依旧是简洁的设计，标志性的尾灯具有极高的辨识度，同时新款采用三根竖条灯带，具备流水灯的效果。

全LED光源大灯组是提升质感的利器，“龙爪”元素的加入让大灯更具辨识度，在造型上也更炫酷。自适应远近光功能自然不用多说，而且还具备逐级点亮和转向灯流动的效果。同样，贯穿式尾灯也是比亚迪车型的招牌元素，在镀铬饰条的点缀下更具层次感。

值得一提的是，在活动中我着重体验了宋Pro的智能语音功能，只要说出“你好，小迪”，便能实现语音控制空调、导航和音乐等功能，而且这套智能语音系统还能识别方言，对四川话的识别不仅准确率高，而且有时候“小迪”还会卖卖关子，以傲娇的方式找下存在感。

前瞻的整车结构布局、模块化的技术组成，可以促使新技术快速实现装车应用和升级迭代，从而引领汽车行业标准不断进步，供应链和产业链快速发展完善。

《汽车年轮》认为，比亚迪近几年的发展和进步有目共睹，正是因为在过去十几年来一直坚持对核心技术的正向研发投入，才有了今天的局面。

特别是比亚迪著名的“垂直整合战略”，让这家年轻的造车企业在短短十余年间就掌控了汽车研发制造的关键技术和配套链条，因此今天的比亚迪才有能力玩转一个堪比大众MQB或丰田TNGA的“全擎全动力智造平台”，甚至，在灵活性和对新能源技术的兼容性上，后者还要优于前两者。

近些年华为、大疆、比亚迪等中国企业的崛起清晰地阐明一个道理：越是开放的企业越能抓住机遇，越是掌握核心技术的企业越能行稳致远。总体来说这是一台细节到内饰都进行了升级的车型，续航有提升，配置更实用更加丰富。它的总体竞争力还是十分强的，相信上市后会有更好的销量。