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在航母上玩“010”?自主品牌耍过的大招还有这些


自主品牌近几年的发展非常迅速,从早期堆砌配置来吸引消费者,到现在依靠品价比来打动用户。在汽车三大件方面,自主品牌也逐渐在向合资品牌靠拢,而在车机智能、人机交互这块,更是已经领先合资品牌一个身位。产品力在提升,营销也不再古板,最近自主品牌就在营销方面频放大招……

别人还在玩“01”,名爵已经玩起了“010”

0-100km/h加速是衡量车辆动力性能一项非常关键的参数,而当别人还在玩“01”的时候,名爵已经玩起了“010”!2019年10月12日,MG XPOWER车队著名车手张臻东驾驶一辆名爵ZS战车,在88.6米距离内实现了0-100km/h加速,用时仅3.6秒,随后又在33.1米的距离内将车辆刹停。这也是基辅号航母甲板上完成的全球首次百公里加减速挑战,驶过121.7米的航母甲板,仅用时6.1秒!


虽然这是一辆经过 XPOWER改装后的,而并非量产车,但是品牌传承近百年的运动基因已展露无疑。全新一代将于10月17日上市,除了强劲的动力外,新车还将搭载L2级的自动驾驶辅助技术,以及上汽阿里最新的斑马智行3.0系统。此外,全新一代还在外观上进行了重新设计,融入了不少银石赛道的设计元素。相信新车上市后,设计、性能和智能都能给消费者带来全新的体验。

卡宴能拉飞机?荣威R5 MAX也可以!

2017年,保时捷卡宴S拉动一架A380客机前进了73米。且不论拉动大飞机对车辆的性能要求有多高,单是这种飞机与这种巨大的体型差异,就给人们带来很大的视觉冲击力。什么时候自主品牌也能完成这种壮举呢?今年8月20日,上汽荣威用一辆RX5 MAX成功拉动了重达36吨的波音737客机,并行驶了40米。值得一提的是,此次测试的RX5 MAX是一辆没经过任何改装的量产车。


很多人觉得拉飞机只是个噱头,其实不然。要拉动如此巨大的客机,除了发动机要有足够的扭矩之外,变速箱的可靠性、车身刚性、轮胎抓地力等因素都非常重要。相信大家在网上看过不少用拖车钩帮别人拉车,结果把自己后保险杆拉掉的案例,所以此次荣威RX5 MAX领航大飞机足见的制造品质。新车已于8月28日上市,并搭载了斑马3.0、SKY EYE天眼系统、车信等丰富的智能科技配置。

你咋不上天?上天就上天!

“你这么厉害,你咋不上天?”这本是时下流行的一句调侃,长安欧尚却当真了。7月25日,中国首枚民营轨道级运载火箭“长安欧尚号”发射入轨,随同火箭上天的,还有一辆长安欧尚X7。在急加速、强震动、超低温、强辐射等多重严苛环境下,对的设计和品质都是非常严峻的考验。在经历7天的太空遨游后,根据回传的数据和视频显示,车身结构完好,漆面保持完好如初,彰显了自主品牌的制造实力。


长安欧尚原本是长安旗下的商用车品牌,2018年4月进行品牌转型后更名为欧尚,从LOGO到品牌形象都做出了调整。是长安欧尚最新推出的一款重磅产品,已于日前开启预售,预售价7.99-11.99万元。新车拥有越级的尺寸,并配备了人脸识别系统、APA5.0一键全自动泊车、超高清“千里眼”远程系统等多种业内领先的科技配置。此外,长安欧尚还针对推出了终身免费维保政策,非常厚道。

写在最后:自主品牌近几年的进步确实非常大,但不能否认的是,与合资品牌相比还是存在差距。所以这种上天入地的大招有必要,一些“润物细无声”的营销同样不能少,这样才能让更多的消费者了解到我们自主品牌的点滴进步。

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