2020款VV5再进化，助力WEY再登高峰

今年前三个季度，长城汽车累计销量达到724,113辆，同比大增7.01%，在车市寒冬中成功实现了逆袭。

而在这张亮眼的成绩单中，豪华品牌WEY也收获了近7万辆的销量，同时从2017年首款车型上市至今，WEY品牌累计销量约30万辆，是自主品牌冲高之路上，那个“冲在最前方的人”，其实从这点来看，WEY品牌已经取得了成功。

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但显然，WEY品牌的志向远远不止于此，它渴望攀上最高的山峰、领略那最美的风景，伴随2020款VV5的上市，WEY品牌的战斗力进一步得到升级，获得了全新助力。

10月15日，在北京长城汽车品牌体验中心，2020款VV5推出包括1.5T和2.0T两种动力在内共4款车型，售价区间来到了12.58万-14.78万元。

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2020款VV5保留了老款车型的精华，同时针对外观、内饰、配置等进行了升级，接下来我们来具体说明。

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“奉为”艺术品

实际上，老款VV5的外观设计已经非常深入人心，猎豹式的前脸造型、昂首挺胸气势汹汹；动感饱满的车身线条犹如猎豹捕食猎物时的奔跑姿态；至于尾部双边双出的四排气管设计，则宣示着自己强悍的力量。

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而2020款VV5在老款VV5的基础上，又进行了细节上的调整，前脸下方的雾灯区域再进行扩大，且向外凸出，仿佛露出了自己最锋利的两颗“獠牙”，只是轻轻一瞥，你就已成为它“口中的猎物”；似乎是觉得前脸造型的“杀伤力过于强大”，所以尾部双出双边的排气管换之以镀铬装饰隐藏起来，稍微缓和了一下“紧张的气氛”。

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至于内饰，2020款VV5在整体用料、做工、细节把控方面依然保持高标准，大面积“无死角”的软质包裹，赋予了内部温润的触摸感受，鸡腿式挡把符合人机工程学设计，握感、操作感极佳；最关键的是，中控屏由此前的9寸升级为了现在的12.3寸大屏，增加了整体的视觉科技和豪华感受，A柱内护板区域，新增了人脸识别功能，能够识别出驾驶员的精神状态，一旦在驾驶过程中有分心或是疲劳的状况时，它会进行语音提醒，这一配置已经在2020款VV7中搭载。

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空间或许“刚刚好”

说完2020款VV5的“表面功夫”，再来说说它在空间上的优势。

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与老款VV5基本保持一致，2020款VV5的长宽高分别为4,462/1,857/1,638mm，轴距2,680mm，定位为一款入门紧凑级别的车型，介于小型SUV与紧凑SUV之间，对于单身独居青年来说，可能紧凑级别SUV的空间有些过剩；对于一个四口之家来说，小型SUV的空间又有所不足，所以作为入门级别的SUV车型来说，2020款VV5巧妙化解了这个难题，满足更为丰富的用车场景，覆盖更为广泛的消费人群。

同时值得强调的是，对比入门级紧凑市场其他竞品，2020款VV5的空间也保持一定的优势。

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动力已然过剩

2020款VV5继续提供1.5T和2.0T两款动力选择，匹配长城汽车自主研发生产的7速湿式双离合变速箱。

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其中1.5T发动机最大功率126kW，峰值扭矩287N·m，针对老款车型有了些许提高，同时在峰值扭矩方面，继续实现对号称是“买发动机送车”冠道1.5T的碾压；同时2.0T发动机最大功率167kW，峰值扭矩更是达到了387N·m，这个数据基本上实现了对同级别自主品牌以及合资品牌车型的超越，甚至对比奥迪Q3L、奔驰GLA同级别的豪华品牌车型，也是当仁不让，占尽风头。

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正所谓“好马配好鞍”，与这两款发动机匹配的是长城汽车自己研发的7DCT变速箱，能够承受的最大扭矩为450N•m，且换挡速度快、平顺性高。同时作为国内首款量产的7DCT变速箱，也证明了长城汽车在核心技术方面的雄厚实力。

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驾驶质感再度升级

得益于1.5T和2.0T两款强大发动机，2020款VV7有着非常充沛的动力储备，同时与7DCT变速箱实现完美匹配：以1.5T发动机为例，大约在在1,400转时就能够激发出285N·m的峰值扭矩，初期起步阶段非常轻快，同时实现了稳定的扭矩输出，后期提速依然是随叫随到。

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在激烈驾驶时，面对连续弯道，你会明显感觉到底盘非常扎实，整体感非常良好，并且由于前后悬架调节偏向硬朗，给到了较好的侧面支撑，赋予了车辆一定的驾驶乐趣；同时2020款VV5采用了一线豪华品牌、高端车型才使用的减振降噪方案，从车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力六大系统进行了NVH开发，行车过程中静谧性保持着较高的水准。

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一如既往的配置优势

配置优势一直都是WEY VV5或者说是WEY品牌旗下所有车型的亮点，2020款VV5则是继续保持。

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2020款VV5配备了带排队功能的ACC自适应巡航系统、同时加上MOD横向移动监测功能、MEB低速紧急制动的AEB主动制动、FCW前碰撞预警系统，2020款VV5真正意义上支持了L2级别的自动驾驶，在特定场景中，实现自动跟车、车道保持的功能，可以解放双脚甚至双手；同时360°全影像智能泊车系统的加持，可以自己完成寻找车位、停车入库操作，对于菜鸟、女司机来说，终于可以告别了停车这种“老大难”的问题。

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同时9.3高动态版本ESP、TPMS动态胎压监测、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、TCS牵引力控制等等，2020款VV5几乎实现了安全辅助系统的“全家福”，可以说给足了诚意。