博越VS传祺GS4，为何博越频频获胜？它们之间差异在哪？

之前由于国内经济状况不好，整体的水平比较低下，所以在日常生活中，可供选择的东西也是很单一的。但是现在不一样了，国内任何一个市场上都有很多定位相似的产品。就像是国内的汽车市场，最开始流行的是小轿车，现在由于人们更倾向于体型比较高昂的越野。

所以19年从开年到现在，扎堆出现了各种各样的越野，大小形状各个领域都有。就国产而言，最受欢迎的除了H6，就是博越，当然了传祺的GS4整体表现也不错。但是博越VS传祺GS4，为何博越频频获胜？它们之间差异在哪？

博越和GS4的价格设定和定位，对于绝大多数的消费者来说，都算得上是自主中上等的车型，今天选择的两款将要进行PK的车型，也是它们的旗舰款，也就是最贵的那一个。都说混血的人长得好看，我看汽车也不例外，博越就是一个妥妥的“混血美女”。吉利可以说将这方面的差距发挥的淋漓尽致。它算是自主中少数拥有自己的设计，并且反馈还不错的车企。GS4也有自己的一个套路，但是总感觉差一点意思，没有对手那么的细腻。

从整体的设计来看，它们两个虽说都是同样的车身定位，但是显然针对的消费人群不同。博越无论是外观设计，还是内部造型，看起来都是那种比较精致的感觉。而GS4显然是冲着性格更加豪放的车主去的，不仅是“长相”就连车内的设计都非常的简单直接，中控位置的方正的屏幕设计，完美的突出了自己的设计初衷。

博越我们都知道，它现在所属的吉利，算是现在国内声势浩大的一个车企，拥有很多其他车型所不具有的技术和优势。而传祺刚上市的时候，定位的是中高端市场，也是广汽的第一款自主车型。这两款车，可以说是两家企业针对这个领域的中坚力量。

它们之间的差距也是非常简单明了的，首先就是“火力配置”，作为一款车的驱动装置，在发动机的使用上GS4显然更被动一些，和博越的1.8T相比还是差一截的。虽说同是顶配，但是GS4在配饰上欠缺了很多辅助行驶的功能，而博越在这方面却显得很是敞亮。对于两款价位差不多的车型来说，拼得就是谁更慷慨，入手哪个最划算。

不过我们今天对比的GS4已经算是老款了，新款车型过几天上市，由于整体的数据还没有曝光，所以我们不得而知。希望新款的车型能够全面地补足自己的缺陷，这样或许下一次PK的时候，能够胜过博越。

易车号作者提供文章