那些标榜智联化的SUV，实际的表现怎么样？

智能互联系统可以说是目前各大汽车厂家最热衷的智能化系统，尤其对于中国汽车品牌来说，很多新车都基本标配智能互联系统。而之所以智能互联系统能够在国内如此普及，离不开的是一个个身处智能互联领域中的中国品牌供应商，这些供应商不仅撑起了国内的汽车智能互联系统的兴起，同时在世界上也颇有名气。而中国汽车品牌也趁着这股风潮，推出了各种标榜着智联化的车型，但对于我们来说，这些车型实际的表现怎么样？今天兵哥就来举例三款以智能网联为卖点的SUV车型，看看他们在这方面的表现究竟怎么样。

吉利汽车-博越PRO

新车指导价：9.88-15.68万元

发动机：1.5T、1.8T

变速箱：6MT、6AT、7DCT

车身尺寸：4544*1831*1713mm

轴距：2670mm

智联系统：GKUI19

在今年的7月初，吉利正式发布全新升级的GKUI19吉客智能生态系统，而吉利博越PRO则是吉利旗下首款搭载该系统的车型，因此吉利汽车也将博越PRO定义为“云智能SUV”。而对于GKUI19来说，它所附带的名衔可不少，比如首次搭载自主主导开发、深度自定义的系统级量产车规级别高性能芯片，第一个搭载中国汽车网联行业第一款量产智能出行手表X WATCH，是第一个拥有主动学习、同步车机手机日程管理、智能预判的“超级大脑”的系统，同时也是第一次搭载曹操品质顺风车打通智能出行生态。

GKUI19有一个较大的亮点在于它能够实现一个ID打通多个应用功能，GKUI19将自身账号系统与微信、百度、高德地图、支付宝、京东、小米等功能互通，用户常用的软件工具和数据将全部移植到GKUI19系统，以此实现汽车与个人功能应用的无缝对接。那就意味着手机和智能家具与车辆间可以进行双向控制，不再限制于独立层面的手动操作，这也是目前智联生态的一个缩影吧。

长城汽车-哈弗F7

新车指导价：10.90-15.37万元

发动机：1.5T、2.0T

变速箱：7DCT

车身尺寸：4620*1846*1690mm

轴距：2725mm

智联系统：智联4.0系统

哈弗汽车将哈弗F7定义为“AI智能网联SUV”，标榜年轻化、智能化、科技化。哈弗F7在智能互联方面搭载的是智联4.0系统，这一系统的主要优势在于其搭载了较为全面的智能化功能配备，例如语音识别系统，通过语音指令操控车辆、车家互联系统，实时操控智能家具，以及各种车载娱乐功能，例如QQ音乐和考拉FM等功能都可以在哈弗F7上找到。除此以外，该系统还带有预定服务，可直接在系统里进行餐饮、酒店、门票和航班预定。

但是，哈弗F7这一车载系统的控制方面还有一些不足的地方。例如中控屏的玻璃质感较为一般，触控反馈速度较慢，实用性表现有所不足，而且屏幕的“指纹收集”能力较强，对于强迫症患者来说，显然有些不友好了。但相对的，由于哈弗F7所搭载的语音控制功能在语音辨识度和接收指令后的反馈速度表现都很不错，因此也填补了触控操作的不足。

上汽通用五菱-宝骏RS-5

新车指导价：9.78-13.58万元

发动机：1.5T

变速箱：6MT、CVT

车身尺寸：4570*1870*1720mm

轴距：2700mm

智联系统：斑马智联系统

斑马智联系统是智联系统里推出较早，而且口碑较好的智联系统。宝骏RS-5搭载的则是斑马最新开发的斑马智能车联网系统2.0版本。再加上其搭载了博世的自动驾驶辅助系统，在自动驾驶水平上达到L2阶段，在智能化方面，宝骏RS-5也算对得起其“互联网SUV”的称谓。

对于斑马智联系统，其功能配备也算比较让人熟知，语音控制功能、车家互联功能以及各类娱乐性功能都一应俱全。但此次宝骏RS-5所搭载的斑马2.0系统，在智能性上获得进一步突破，语音指令升级为双区控制，当前排人员发出语音指令后，系统会识别声音来源做出更准确指令。比如副驾人员发出：“我想打开车窗”，那么右前侧副驾位置车窗就会自动打开。除此以外，斑马2.0系统在智能识别方面能力有所加强，不再定向于某个精准的指令操作，如用户说“下雨了”，系统就会自动识别关闭窗户，乃至细致到说“我觉得有点闷热”，系统就会操控车辆天窗自动打开一条缝，在语音辨识度和精准性方面，斑马2.0系统都有一定的提升。