全新铃木吉姆尼价格出炉 粉丝说“已死心”

10月16日，车文驿通过在天津港专业做平行进口车业务的朋友得到了全新铃木吉姆尼最新售价——不是盛传的27.98万元，而是25.88万元起。

新车共计六个颜色，雪纺象牙色、黑色、灰色以及银色四个颜色车型为25.88万元，而运动黄色、清爽蓝色要加3000块，实际售价26.18万元。

说完价格我们说配置，新车配备15寸轮毂、卤素大灯、织物座椅、单碟CD、手动空调、2气囊……，嗯，尽管是全新一代，但这些配置和20年前的一代几乎没有变化的。

单单看这些“不忍直视”的配置，我唯一能联想到的汽车大概就是当年上市时说“一辆摩托车的钱可以买汽车”的启辰R30了。

不过，作为硬派越野“大玩具”，吉姆尼还是有硬货的，比如新车配备手动分时四驱——而这也恰恰是吉姆尼最大的卖点。但上一代车型顶配车型不到17万元，全新一代车型就要价格上涨接9万块，的确让人难以接受。

如果对这9万块做最合理性的解释就是，发动机排量从1.3L提升到1.5L，动力提升，增加ESP、斜坡辅助，安全性提升。

笔者作为吉姆尼的死忠粉，看到价格后，心里是五味杂陈。这种感觉就像情投意合的初恋突出开出的“天价彩礼”，但开出“天价彩礼”的并非初恋，而是初恋的“父母”。

买车，当然没有婚姻大事那么难以抉择；毕竟是花钱买车，能买就买，不能买就“拉倒”。不过，吉姆尼还真有些与众不同，首先，真正“大梁”的越野车，短小精悍，极具可玩性与改装性；其次，价格最便宜的“大牌子”硬派越野车（主要是上一代最高配车型不过17万）。

不过，这些“独特优点”都是相对上一代车型而言。即便全新车型性能与配置更好了，但面对这个大大“出乎意料”的价格，很多人也只能望洋兴叹谈。有网友就说：“这价格，信仰占10万”、“情怀无价”。还有网友说：不是铃木卖得贵，只因国人心太黑。

说到这里，有涉及到另外一个问题，就是铃木已经退出中国市场，如今购买吉姆尼只能通过平行进口渠道。

众所周知，平行进口车商“合法进口”的汽车大部分是以“改装车”名义进口到国内的。正因如此，平行进口车的“汽车属性”是降低的，而更多是一种“商品属性”。也就是说，平行进口车按照规定完税后，定价完全是由“进口商”决定。

吉姆尼3C认证

当然，平行进口车商进口车辆是要在国内进行3C认证的，3C认证的费用也都是平行进口车商自掏腰包的，而且平行进口车基本是“改装车3C认证”，这也是一笔不小的费用。

于车商而言，需要把成本均摊到每一辆车的售价中去。自2018年全新吉姆尼上市，到今年年初传出全新吉姆尼3C认证可以落地，一直到9月才顺利拿到3C，背后必定一波三折。

此外，全新吉姆尼售价高的另外一个原因是，车商不看好其市场预期。在平行进口车商中，最重要的共识是“哪种车好卖进口哪种车”。比如说中东丰田霸道最畅销，那其中一个车商做完中东霸道3C认证后，可以把这个认证供其它进口商使用，只要按比例缴纳一部分费用就好。

这样一来，在庞大销量上，那点3C认证费用就相当少了。但吉姆尼本身就是小众车型，一般进口商是不太愿意做的。因此，实施吉姆尼3C认证的进口商只能硬着头皮“干下去”。当然，硬着头皮干下去的想法背后无外乎是平行进口车商看好吉姆尼在中国市场有主众多“粉丝”。

退一步说，如果按照目前这个售价，依然有大批拥趸出手，全新吉姆尼能在短期内收获了一个不错的销量；那随着销量的增长，均摊费用降低，未来吉姆尼粉丝可能还会买到“价格更低”的新车；但如果销量持续低迷，那进口车商也会面临不小的压力。不过，也有消息称，吉姆尼的产能并不高。

可以预见的是，按目前全新吉姆尼这个“死忠粉”都心凉的价格，上量不太可能了。一个同为吉姆尼粉丝朋友说：这价格添几万块上三菱帕杰罗了，“山猫”不比它香。

最后还有一个点不得不提，全新吉姆尼还有一个硬伤——国五排放。但目前的情况是，在中国已经有包括天津、河北、重庆、河南、陕西等13个省份已实施国六排放标准，以致于吉姆尼在这些地方都不能上牌了。真是要命！

注：部分图片源自网络