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阿尔法·罗密欧,创立于1910年的意大利米兰。作为一个意大利豪华汽车品牌,自2017年再度入华后至今仅2年多时间,两款在华销售的车型——轿车Giulia和SUV Stelvio已经打着6.5折进行促销。
比如Giulia 2.0T 200HP精英版31.98万元的指导价,6.5折之后只要20.787万元;阿尔法·罗密欧旗下SUV车型Stelvio,2.0T 200HP精英版39.98万元,打完6.5折只要25.987万元。甚至沦为在华同网销售的玛莎拉蒂的“附赠品”,阿尔法罗密欧在中国市场的发展不可谓不坎坷。
然而,这个在欧美市场享负盛名的汽车品牌,却依然不放弃在中国市场尝试更多的可能性。
日前,有海外媒体发布了一组阿尔法罗密欧全新紧凑型SUV——Tonale的量产车实拍照,新车将基于与Jeep自由侠、菲亚特500 x等车型相同平台架构打造,将在2020年某时间节点完成亮相,上市后将与宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA等车型展开竞争。
全新Tonale会否拉动目前较为窘迫的阿尔法罗密欧销量呢?
从图中可以看出,新车在前脸方面基本延续了概念车的设计语言,正中央品牌标志性的倒三角是前格栅依旧是最醒目的标志,而扁平的上格栅左右两侧镶嵌有全LED大灯组,有着很强的科技感,大灯内部3个C型相连的设计,乍一看有点布加迪的感觉,连通式的下方格栅显得运动感十足。
Tonale的前脸底部包围采用了一个对称式的进气设计,也采用了六边形的黑色网格覆盖,它的两侧各有一个细腻的空气导流槽,看上去很有质感。
在侧面上,阿尔法·罗密欧Tonale整体造型上会更为圆润,饱满的腰身看上去十分的动感,轮毂对比概念版来说整体有所减少,但是轮毂花瓣的造型还是十分个性又十分具有运动感。
尾部设计凹凸有致,立体感很强,尾灯的设计不如概念车显科技感,这应该是为了降低成本。排气被整合进了下包围里, 造型接近于圆形,保持了整车的前卫感。
内饰部分,Tonale的内饰与现有车型风格接近,仍然是向驾驶员一侧倾斜的设计,上方配备悬浮式的中控屏,而驾驶模式选择旋钮被移植挡把前方。同时,新车双炮筒式的仪表与时俱进内置了全液晶仪表。不过挡杆为常规造型,且设计单调,感觉和内饰的整体风格不是很搭。
动力方面,目前还没有相关信息,但作为一款面向未来的车型,该车一定会采用小排量涡轮增压发动机,甚至上混动系统。
尽管Tonale的造型设计是自己的阿尔法风格,不过实际上骨子里流淌着了Jeep的血液。不同于Stelvio使用了Giorgio前置后驱平台,Tonale或将于Jeep自由侠、菲亚特500 x共享平台,使用一个前置前驱或四驱平台。
此外,从阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio的售价来看,它虽然是采用进口的方式引进的国内,但售价体系还是非常的亲民和有诚意的,加上一定的终端优惠,这款全新的豪华紧凑型SUV非常值得期待。
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