首批订单还没交付，理想one就出新款，可我为何要给它点赞

日前，理想汽车官方宣布旗下车型理想one 2020款正式上市，新车售价与其2019款保持一致，仍为32.80万元。

已知理想one 2019款车型才于今年4月份开启预定，如今仅半年的时间就推出新款，更新速度虽然神速，但鉴于此前“小鹏G3事件”，新款的理想one也产生一些争议。不过，相比小鹏而言，理想的这次车型换新显然聪明了许多，让人不禁为其点个赞。

此前小鹏在刚刚交付2019款G3车型之后，就上市了其2020款的新车，作为升级款，2020款小鹏G3不仅配置及续航水平得到提升，其新车售价也大幅降低。一时间才拿到“又贵又旧”的2019款车型车主反响激烈....

反观2020款理想one，作为新款车型，虽然其在车辆的舒适性、实用便利性、智能科技等多方面均有提升，但车辆售价却保持不变，最重要的是，理想方面对于已经订购2019款的客户将直接升级为2020款。此举可以说既吸引了新客户的兴趣，又照顾到了老客户的情绪，没有顾此失彼，操作优秀！唯一美中不足的在于，该车的首批客户提车周期，从原来的11月延期至12月。

理想对于新款车型与新老用户问题的处理方式值得点赞之外，2020款理想one又相比2019款具体都有哪些地方的提升呢？

首先，就舒适性而言，新款理想one在老款后排车窗双层玻璃的基础下，将升级为双侧隔音/隔热隐私玻璃，为后排乘客带来了更好的私密性与静谧性体验。而新车还将四条轮胎由此前邓禄普SP Sprot 01升级为米其林轮胎 旅悦 PRIMACY SUV轮胎，在保证车辆运动性的同时，其来自轮胎的静谧性与舒适性也得到了提升。

在实用便利性方面，新款理想one将在原本电动尾门的基础上新增感应开启功能，增强了在特殊情况下开启后备箱的应用范围；而为更进一步满足后排乘客的电子设备用电需求，新车也将在第二排空调控制面板下新增2个12V电源接口；外设上，2020款理想ONE还将对其LED的前大灯组进行硬件优化，以进一步提升车辆的照明效果。

2020款理想ONE还在车辆智能科技配置上，新增了并线辅助LCA开关，用户可选择开启ACC+并线辅助+车道保持，若用户关闭并线辅助功能，车辆将保持ACC，并线完成后若车辆符合车道保持条件，系统将自动进入车道保持；在车道保持的情况下，若用户主动变道，当变道完成后，系统将自动判断当前是否满足车道保持条件，若满足，车道保持将自行启动。虽然只是增加了一个开关，但理想one在辅助驾驶功能上为用户带来可自主选择的权利，同时系统逻辑也更加人性化和便利。

其他方面，新车将全系标配可变式进气格栅，从而提升增程器暖机速度、降低高速风阻，在一定程度上增强车辆的性能或能耗表现。新车中网外延的黑色饰条也将改为镀铬饰条，从而提升车头的视觉效果。

在车辆内部的二排独立座椅上，原本2019款理想ONE采用的是双扶手设计，综合安全性的考虑，2020款理想ONE将取消第二排座椅外侧扶手，采用仅保留座椅内侧扶手的单扶手设计。

写在最后：相比小鹏，理想之所以会显得更为聪明，很大程度上得益于其车辆尚未交付，产品处于未出厂状态。新款的升级方案出来之后，原定的车型就直接在厂进行机型升级，避免了很多中间环节的时间与经济成本的浪费，也为照顾老客户，提升口碑带来了便利。

不过，目前虽然新老客户都能得到新款车型产品，但却延后了提车周期。而目前为止理想还未给具体的交付时间（虽然说是12月），多少也还是让消费者产生焦虑，希望届时理想one不要跳票，给予消费者们一个满意的交代。