自主轿车啥时候崛起？9月份，帝豪都有些撑不住了

每每提到自主轿车的时候，小编心里都百感交集，觉得啥时候自主轿车能够和自主SUV一样，哪怕是品牌溢价不足，但是销量可以如日中天。遗憾的是，看看每个月自主轿车的销量，真心都觉得有些失望。印象中，轿车销量排行榜的前十，每次就有一款帝豪入围，这样的比例着实是有些小。而当小编看到9月份轿车市场的排行榜后，瞬间觉得自主品牌到底啥时候能够崛起呢？

（来源盖世汽车）

从榜单中，我们可以看出9月份轿车市场的冠军依旧是朗逸，销量达到了4.94万辆，这样的成绩，别说是在轿车市场，就算是整个汽车市场，论销量也是毫无疑问的老大了。要说销量为啥高，人们都买，那我不知道买啥车，选择朗逸就算了。而且，终端优惠还是不错的。

紧跟朗逸步伐的是轩逸，看来轩逸换代是换对了，全新的设计，各方面还是非常吸引人的。尤其是外观上，号称小天籁，即便是有一些缺点，咱们也就认了，毕竟总体来说，车还是好车嘛。

除此之外，其实就没有什么好说的了，每个月榜单的那几名，几乎还都在榜单，销量无非就是你多点，我少点，或者我多点，你少点。不过，纵观销量排名前十，我们可以看出，日系品牌和德系品牌几乎实现了平分天下，德系车占了4款，日系车占了5款，而美系车只有英朗一款车上榜。

自主中品牌呢，自然还是帝豪表现最出色，但是即便是最出色，也已经跌出了榜单的前十五，排在第十七名。销量方面，帝豪在9月份卖了1.59万辆，同比20.8%的下滑。除了帝豪，荣威i5的销量也算能够拿的出手，在9月份卖了0.99万辆，即便没有过一万，但是小编觉得对于荣威来说，已经属实不错了。

总的来说，自主轿车整体的态势并没有那么出色，一方面，合资品牌确实在入门级市场打压严重，另一方面人们在购买轿车的时候，似乎对自主品牌总是会过滤掉。