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拉动飞机的国产车,10.68万拿下硬核SUV,享刷脸用车

以一辆汽车之力可以拉动重约36吨的波音737飞机,看起来似乎相当吃力且不多见,但是荣威RX5 MAX下半年就实现了这个硬核考验,拖动约自身21倍重量的飞机,令 MAX立刻成为全民议论的“网红”车型。随后这款硬核SUV迎来正式上市,推出9款车型,售价区间为11.88-18.98万元。

智能座舱+行业领先,塑造先进智能用车体验

主打硬核风格的 MAX,专注于为驾驶者打造行业领先的专属智能座舱,进入车内一眼可见丰富的科技配置,中控屏采用14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏打造,配合12.3英寸全景AR模式虚拟仪表,从视觉观感上就塑造出色科技感。而深入了解智能座舱功能,涵盖SKYEYE天眼系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、行业首创BYOD多用户随心控功能、车载社交平台车信等,则足以令消费者对于 MAX更为倾心。

MAX用户可提前注册Face ID账号,以配合使用SKYEYE天眼系统,驾驶者进入车内无需登录操作,系统将根据“刷脸”结果识别用户身份以自动登录,并启动车辆、调节座椅等,自动完成一系列准备工作,钥匙与按键都派不上更多用场,大大提升用车全程的效率与便利性。

出门在外少不了地图导航,不过 MAX的AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0在于将虚拟与现实相结合,为驾驶者规划路线、辅助行驶,比如功能强于传统导航的AR增强实景导航,将真实路况场景反馈给驾驶者,对于复杂路况提供实景指引,带来更为直观的导航体验,以往许多消费者面对导航地图需要花些时间辨认,依靠AR增强实景导航就可以减少理解信息的时间,通过全液晶仪表就能查看,对于驾驶者而言也就是扫一眼的功夫,可以说是“路痴”驾驶者的福音了。

这套技术还有一项科技秘籍,在于依靠140度超大广角前置摄像头,减少盲区的存在,当驾驶者转动方向盘角度超过30度,系统将自动识别盲区内的行人,帮助驾驶者规避盲区影响,将行车风险降至更低,可谓利人利己了。

既然身为智能座舱,自然可以满足驾驶者的更多智能需求,进入车内就能直接放下手机,比如使用车信就能完成语音通话、发送消息等,闪念助手可以通过语音设置提醒或是输入内容,需要记录一些重要日程时,语音记录方便且日后提醒有效,对于驾驶者而言可以省去许多麻烦。

而目前集成如此丰富的智能功能,上汽荣威在智联网领域的技术成果有目共睹,并且功能先进性与丰富程度均领先行业,成就自主智能表现的新高度,为 MAX车主提供先进的科技用车体验。

律动设计+“蓝芯”动力,打造硬核实力与作风

除了智能座舱表现足够硬核、科技, MAX从外观开始就注重阐述硬核语言,以更为强势的方式演绎荣威家族的律动设计,前脸进气格栅面积不小,配合两侧全LED大灯组,以及发动机盖上多道隆起筋线处理,塑造更为强势的前脸风格。

MAX车身侧面同样延续硬朗风格,以丰富线条搭配镀铬材质装饰,增添侧面时尚感。而车尾的亮点在于尾灯处,一道镀铬饰条连接两侧尾灯组,上方为英文标识,属于当下流行的车尾设计风格。

开篇提到以一车之力拉动飞机,对于车型动力是一个极大的考验。 MAX主销的400TGI版本搭载上汽“蓝芯”2.0TGI高功率发动机,匹配新一代TST 6挡湿式双离合变速箱,整套动力系统表现强劲且配合默契,最大功率达170kW,峰值扭矩370Nm,参数表现优于同级别合资车型的动力表现,而变速箱换挡效率高且平顺,为驾乘舒适性提供保障,整车行驶品质不输德系车。

当然在足够硬核的表现之外, MAX不仅没有“飘”,反而提供给力福利政策,促成更多消费者享受智能先进的用车生活,现在购入 MAX可享现金优惠,购车价位低至10.68-17.78万元,使得整车质价比明显提升。相信在智能座舱与给力福利的双重吸引之下, MAX将成为许多朋友迈向智能用车生活的首选座驾。

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