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「风评Weekly」Vol.04 嫌自己太胖?MINI做瘦身计划!



悠闲的七天小长假过后,小伙伴们辛勤地工作了五天,今天总算休息了。这一周的车市热点也挺密集,首先轿跑SUV马自达CX-4迎来中期改款;其次MINI品牌认为现款MINI系列车身尺寸过大,未来将瘦身;然后是丰田正式公布了为2020东京奥运会和残奥会准备的e-Palette自动驾驶电动车的详细信息。最后,下周将正式上市的重点新车有广汽新能源AionLX、凯迪拉克CT5。


本期内容概览

➣国内重点新车:新款

➣海外车事聚焦:新一代MINI系列将瘦身;公布e-Palette详细信息

➣下周新车早知道:AionLX、CT5


国内重点新车


新款正式发布

溜背式轿跑造型是的最大亮点之一,它融合了跑车的设计之美、轿车的舒适性,以及的实用性,一辆车综合多种元素,这也是当下“斜杠青年”备受推崇的重要原因之一。



CX-4撕破了传统与轿车之间的界限和各自的固有形象,同时也打破了用一款车来定义车主性别、职业、形象、地域等方面的传统。CX-4的问世,不仅是产品体系进一步细分的成果,更是新世代年轻人主流审美的体现。


▲新款CX-4设计图


新款CX-4基于“魂动2.0”设计,主要针对外观、内饰大幅升级。近些年,日本极简主义概念——“断舍离”影响了全球诸多国家。在新款CX-4身上,我们同样看到了相似的设计理念:把复杂变简洁,强化质感和格调,打造动感与高级感兼具的轿跑


外观上,新款CX-4朝更低更宽的方向进化,且更为精致、立体,同时提升优雅和高级感。前格栅变为更具动感的网格状;全新矩阵式ALH自适应LED大灯上的镀铬装饰转移到下部,结合条状LED转向灯、更低更水平的前包围,共同造就了立体而精悍的前脸。尾灯造型将水平基调重点放在保险杠下部,后包围更加平直、圆形排气管尾喉直径更大且布局更向外侧。



内饰上,新款CX-4同样强调水平基调的简洁设计和高度协调的质感。仪表台上部统一为黑色,下部区域和座椅则统一成深红色或勃垦第红。上下双色调的轻快颜色组合及高质感的用料,让内饰呈现高级感,而且中国人对红色有一种与生俱来的认同感和亲切感。



颜值是当下年轻人购车的第一关注因素,正所谓“颜值即正义”。新款CX-4带来了造型、质感、颜色等感官上的全新美感体验,也为适度张扬、不甘平庸的年轻人群提供了更轻松愉悦的使用体验和领先审美,以及个性品味的完美表达。


海外车事聚焦


1.新一代MINI系列将瘦身

刚说完新款CX-4主张“断舍离”概念,现有消息称全新一代MINI系列也将在尺寸方面做减法,回归初心,坚持创造性的空间利用,和以人为出发点的设计,做回名副其实的“MINI”。



追溯MINI品牌的历史,MINI是一个为都市而生的品牌。1959年,为应对当时燃油严重短缺这个紧迫的社会问题,第一辆MINI应运而生。它成为了一个设计经典:从外形到驾驶体验,再到便利性,都充满了对人的关注。MINI品牌用最少的资源,提供最丰富的体验,用智慧和创意解决都市问题。



此前,MINI品牌的CEOBerndKörber对海外媒体透露,他希望MINI系列在某些方面有所成长的同时,在核心方面进行收缩。在他看来,目前在售的MINI系列车型尺寸过大,未来新一代MINI系列将变得更加紧凑。新一代MINI系列将继续提供三门版、五门版和敞篷版,其中三门版将推出纯型。



新车方面,BerndKörber透露公司正在计划推出一款紧凑型,新车将更好地满足城市用车环境。有消息称,这款全新紧凑型源自宝马推出的FAAR平台,尺寸将比COUNTRYMAN更大,有可能被命名为Traveler。


2.公布e-Palette详细信息

作为奥运会及残奥会全球合作伙伴,正式公布了e-Palette自动驾驶的详细信息。2020东京奥运会和残奥会期间,约有十几辆e-Palette将亮相奥运村,作为奥运村内的接驳巴士服务于运动员及赛事相关人员的出行。e-Palette的续航里程约150km,最高时速为19km/h。



能实现舒适移动的设计

e-Palette的长宽高分别为5255/2065/2760mm,采用前后对称的箱型设计,将轮胎设置在车体四角,确保了更加宽敞的车内空间。无论高矮都能方便使用的扶手和座椅,针对色弱的乘客在地板、内饰及座椅处都设计了颜色的亮度差。



追求无障碍上下车的车辆配置

e-Palette采用大开口的滑动式车门、更低的底盘、电动坡道、精准的停车控制,实现了包括轮椅乘客在内,更多乘客的无障碍上下车。更长的轴距、更平坦的,车厢内部可同时乘坐4位使用轮椅的乘客和7位站立的乘客,最多时可容纳包括操作员在内共20人。



确保安全的低速自动驾驶系统

通过在的车辆控制平台搭载专门开发的自动驾驶系统(自动驾驶控制硬件及软件、摄像机和LiDAR等传感器),以及高精度3D地图,e-Palette实现L4级低速自动驾驶。



360度实时探测周边存在的障碍物,根据周围状况运行最合适的驾驶速度。由于车辆配备了紧急刹车,所以在系统异常时,也可通过车辆配备的操作人员实现安全停车。


下周新车早知道


1.AionLX,10月17日上市

AionLX是一款车长4米78、2米92的中型纯电动,高性能版本0-100km/h加速时间仅3.9秒,NEDC最大续航650km。两驱基准版预售25万元起;四驱基准版预售30万元起。届时,会不会为消费者带来惊爆的正式售价呢?



2.CT5,10月20日上市

CT54米92、2米94,定位于中级轿车,对标宝马3系奔驰C级等,预售价28万-34万元。CT5搭载2.0T+10AT动力总成,前置后驱,0-100km/h7.3秒,发动机配备可变缸技术,并满足国六b排放标准。顶配车型还将配备后桥机械式LSD限滑差速器、MRC主动式电磁感应悬架,以及Brembo高性能刹车系统



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