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手动挡思域要来?大尾翼+大溜背,论提速操控没怕过谁!

从最近几个月的销量榜单来看,本田思域这款车的的表现非常抢眼,虽然上市以来一直备受吐槽,但从未跌出榜单前10。而近两三个月更有爆发的势头,月销量均已突破2万辆,可以说超越轩逸也只是时间问题。但这似乎对于还是远远不够的,它的目标似乎是大众朗逸的高度,那么它凭什么呢?

近日,我们从相关渠道获悉SiCoupe或将以进口的形式引入国内,而且新车还有望由广汽本田实现国产,国产后均为两厢版车型。如若如此,的竞争力也将大幅度提升,看来确实要小心了,那么这款轿跑版的到底如何呢?我们一起来了解一下。

首先外观方面,SiCoupe前脸设计基本与十代保持一致,为了更加运动化的设定,新车前脸加入大量黑色元素,比如黑色的前格栅、雾灯区域等。细节处在下方的扰流口处SICoupe改成了蜂窝状的进气口,中网出镶嵌了红色“SI”字母徽章,彰显身份,整体具有更强的跑车风范。

车身侧面,SiCoupe采用了双门大溜背的造型设计,配以双色的运动轮毂,整车相比以往的车型,更加运动精致。而整体的造型看起来也更加的修长大气,同时,保留了大溜背的造型,在车顶上还增加了鲨鱼鳍的装饰。

车尾方面,SiCoupe的造型看起来十分夸张,大尺寸的尾翼和后包围显得更加的张扬。在中间部位则采用的是几个形状的单出排气设计,以及贯穿式尾灯LED尾灯组也为其增色不少。,整体的运动感十分突出。

而在内饰方面,整体布局与现款保持一致,只是在细节方面做了调整。在细节之处,SiCoupe还是有些许改变的,比如仪表盘、手动档把、一体式的运动桶椅和SI的字母标识,以此进一步营造座舱内的运动氛围。座椅的设计可以说更加贴近专用座椅,颜色上采用双色拼接,接缝处处理得极为绵密,工艺可谓精湛。

在动力方面,新车将搭载一台升级后的1.5T涡轮增压发动机,目前现款的1.5T它的最大功率为130KW,而经过重新调校的SICoupe,它的最大输出功率达到了151,匹配6速手动变速箱,并配备了和TYPER一样的螺旋限滑差速器和可调节双模自适应阻尼系统。此外,由于该车重量仅有1.3吨左右,所以它加速成绩还算不错,预计会达到8秒以内。

总的来说,SiCoupe不但是外观个性的小钢炮,而且也很适合家用买菜,不过手动挡的设定对一些女性朋友就不怎么友好了。目前该车在海外起售价大约在18万元人民币,而如果实现国产再进行调配的情况下,售价预计于现款差距不大,对此还是非常值得大家期待的。

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