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卖了456万辆的“神车”迎来PLUS版

作为成长于“看脸时代”的90后,我“年轻”时一度对商务车有些偏见,只因它们看上去不够“美观大气”。转眼间年近30,我也终于愿意多看看内涵了,当然还是要在颜值优秀的前提下。最新上市的五菱宏光PLUS就是这样一款既符合“颜值即正义”又颇具内涵的

这侧颜第一眼看上去有没有路虎发现的感觉?

10月16日,宏光PLUS在青岛正式上市,新车全系搭载1.5T发动机,并匹配6MT变速箱,官方指导价为6.58万-7.98万元。

Less is More 也可以很洋气

新车的外观设计可谓掌握了“Less is More”的精髓,简洁的线条营造出轻快时尚的风格,颠覆了给人的传统印象。官方将这套设计语言定义为“平行矩形”,通过平行线条和矩形等元素的运用,展现出高效的空间美感,同时又可凸显车身的肌肉线条。就现场展车来看,宏光PLUS的侧颜甚至与路虎发现的风格有些类似。

宏光PLUS的前脸采用经典的前格栅和镀铬条,再搭配飞翼透镜前大灯和悬浮式车顶设计,使整辆车看上去颇为大气时尚。

“Less is More”的简洁风设计也延续到了内饰。宏光PLUS的驾驶室被设计师定义为“平行空间宽敞座舱”,内部采用了科技感满满的极简风,打破了的传统设计基调。中控区域黑色钢琴烤漆面板配合8英寸触控大屏,营造出一种轻奢的氛围。

如何定义PLUS 更新 更大 更强

如同iPhone的PLUS版往往在系统处理器上更高级,宏光对PLUS的定义也将更新的“系统升级”放在首位。据悉,新车是基于CN150前置后驱平台研发的产品,CN150是目前品牌的全新最宽平台,具备高延展性、高效模块化的优势,使得宏光PLUS在车身结构底盘调校、动力性能等方面得到了全方位升级。

作为一款宏光PLUS还需要靠实力说话,毕竟它的定位是要陪车主一起奋斗,不管是路还是坡都要“不在话下”。新车采用1.5T涡轮增压,匹配手动变速箱最大扭矩达到250N·m,在2200rpm可输出相当于主流2.4L所能产生的。强劲的动力表现使得这款车起步更轻松,也提升了其爬坡和载重能力。此外,该动力系统还带来了良好的燃油经济性,百公里综合油耗低至7.3L。

当然,作为PLUS版,空间增大也是必不可少的。宏光PLUS拥有1840mm同级最宽的尺寸,保证了驾乘舒适性,也使得装载效率更高。新车采用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式,第三排支持放倒和翻起两种模式,并且地板采用纯平设计,用户可根据实际用车场景,灵活分配车内空间。

发布会上,宏光PLUS版的首批车主代表也来到了现场。当被问及为何选择宏光PLUS时,其中一位车主表示:一方面是信任上汽通用的品牌,另一方面,空间大、实用性强也符合他们的购车需求。

上汽通用五菱确实有着强大的品牌力,2019年,是国内首个销量突破2025万的单一车企,用户基础的庞大可见一斑。

写在最后

自2010年上市以来,宏光已经积累了456万车主。如今,宏光PLUS以“宽体”的定位面世,进一步丰富五零宏光家族的产品线,也将其价格和实用性的优势提升到新的高度。神车能否延续并创造新的销量神话?其上市后的表现值得期待。

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