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我们很多人都有意识到现在的汽车是越来越便宜，其中又以自主品牌表现得更为明显。不同于传统车企“从上至下”的做法，自主品牌大都从“逆向研发”道路起家，因此它们的起点往往更低。可经过时间的洗礼后，自主品牌竟逐渐变成了低端的代名词。
然而，随着中国汽车工业的发展，汽车市场的竞争越发激烈。在种种外部和内部的优胜劣汰中，已经有相当一部分自主品牌发展出成熟的产业体系。相应的，这部分自主品牌无论是品牌力还是产品力都得到了提高。
只可惜，固有印象对于一个品牌的影响是“深远”的，迫于消费者的观念压力所致，自主品牌在大多数情况下都会选择一个战略，用更低的价格打造更高性能或者配置的产品，以此拔高产品的性价比，获得更多的关注和销量。就比如今天我要给大家介绍的这三款车型，虽然它们价格不高，但均搭载2.0T的发动机，并且整体的产品力也相当不错，值得大家关注。
长安汽车-长安CS75 PLUS
指导价：10.69-15.49万元
推荐车型：2020款2.0T手自一体领航型
以推荐车型为例，这款长安CS75 PLUS的指导价为13.99万元，落地价也不过是15万元出头，但已经可以拥有蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT的动力组合，而且这套组合在长安的车型上已经有过不错的表现，可谓非常成熟，大家也可以对此感到放心。
除此以外，长安CS75 PLUS有着2710mm的轴距，除了身材特别高大的人群之外，能够轻松满足5人出行的需求。在配置上，诸如LED大灯、全景天窗、全景影像、电动尾门、ACC自适应续航、主动刹车灯功能一应俱全，涵盖了舒适性和安全性，对比同级别同价位车型也有着一定的优势，在满足基本的配置需求前提下还有着不错的科技性表现，适合不同年轻层的消费者购买。
长城汽车-哈弗F7
指导价：10.9-15.37万元
推荐车型：2019款2.0T双离合两驱i范
目前哈弗F7有着一定的价格优惠，因此虽然推荐车型的指导价是14.3万元，但结合1万元左右的价格优惠计算，实际落地价格可能比之长安CS75 PLUS还要便宜。但相对的，2.0T+7DCT的动力组合在消费者的接受程度上也没有长安CS75 PLUS的2.0T+8AT那么强。
哈弗F7目前在市场上拥有不俗的销量表现，作为长城汽车主打年轻化的一款车型，它没有太激进的外观设计和内饰设计，但在科技性配置的表现上却也是一点都不含糊。全景影像、自动LED大灯、全景天窗、ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持、并线辅助和疲劳提醒等多种配置比之长安CS75 PLUS是毫不逊色，同时也能满足年轻消费者对于科技性配置的追求。
上汽集团-荣威RX5 MAX
指导价：11.88-18.98万元
推荐车型：2019款 400TGI 智能座舱豪华版
就推荐车型的价格来说，这款荣威RX5 MAX的价格是今天推荐的三款车型中最贵的，即便加上1.2万元左右的价格优惠，其落地的实际价格也接近于16万元。同时从顶配的指导价来看，荣威RX5 MAX的价格也是最高的，那么它的表现究竟怎么样呢？
荣威RX5 MAX有着2760mm的轴距长度，相较而言还是占有一点优势的，但具体到实际乘坐上并不是十分明显。配置方面，荣威RX5 MAX配备有定速巡航、全景天窗、全景影像、矩阵LED大灯，搭载14.3英寸中控大屏+全液晶仪表的组合，就功能的丰富程度来说，和上述两款车型也是伯仲之间。不过除此以外，荣威RX5 MAX在动力参数上的表现也是最为出色的，因此在动力的表现上也会优于上述两者。
今天推荐的车型无疑是三款精品车型，它们的价格不高，但整体的产品力都接近越级。同时，三者也会有着各自的长处。比如长安CS75 PLUS有着更为张扬的设计；哈弗F7有着更优秀的销量成绩；荣威RX5 MAX有着更好的动力表现。至于怎么选择，其实根据个人的预算和喜好来选择就可以了。
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