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近日，乘联会公布了9月份的销量榜单。在国内汽车消费市场中，SUV销量榜的代表性是毋庸置疑的。9月份SUV车型销量80.9万辆，同比增长0.6%，环比增长14.5%。
从这份榜单可以看出，国民神车哈弗H6销量重新回到了3万以上，榜首的地位依旧不可撼动，而上市时间不足一年的探岳也是超过了销量榜的常客途观，位列第二。上月排名第12位的长安CS75本月来到了第4位，销量同比上涨61%，表现不俗。
NO.1 哈弗H6，你大爷终究还是你大爷
“不用看就知道了，哈弗H6肯定又是第一”。在产品的布局和配置的丰富性上，哈弗一直在不断完善，给了消费者更多的选择和更加周到的服务。不错的可靠性和做工，良好的市场口碑以及不断注入的新鲜血液，也是哈弗H6能拿下SUV这一细分市场累计76个月销量冠军的原因。
NO.2 一汽大众探岳：上市以来的最好成绩
“大众对市场的反映总是慢了别人半拍”似乎成了我们对大众的固有印象，当车企们都开始玩涡轮的时候，大众还在捣鼓自吸发动机。当SUV逐渐火起来时，大众却依旧在靠轿车打天下。不过当大众开始大举杀进SUV市场以后，却有了点后来者居上的意思。尽管探岳上市至今不到一年，市场对其仍处于观望阶段，但是探岳却拿出了上市以来的最好成绩，还超过了老大哥途观。探岳接下来的表现，也让我们拭目以待。
NO.3 上汽大众途观（含途观L）：慢慢衰落
不管排行榜如何变化，我们似乎总能找到途观的名字，但与去年同期26705台的成绩相比，途观确实开始走向没落了，途观L 21.88万到35.08万让一部分潜在消费者望而却步，而价格更低的探岳也成为了这部分消费者的选项。在豪车价格慢慢下探的大背景下，BBA毫无疑问是潜在的买家的首选，定位中高端的途观势必受到不小的冲击。途观未来会走向何方，也值得我们期待。
NO.4 长安CS75：成最大黑马
毫无疑问，长安CS75是本月的绝对黑马。9月5日在成都车展发布的长安CS75P LUS也为CS75送上第四的位置奉献了一记漂亮的助攻。采用长安全新设计语言的CS75PLUS整体更加的年轻化，市场反馈亦是不错。相信CS75未来的表现能更上一层台阶。
NO.5吉利博越：颜值即是生产力
“颜值即是生产力”这句话不仅适用于长安CS75，也同样适用在博越身上。与长安CS75相似，在9月份成都车展发布的吉利博越PRO同样给博越的销量送上了一剂强心针。新车在外观的设计上比前一代更加激进，线条和层次更加分明，在内饰和配置上也有不俗的表现。相信博越PRO可以继续巩固博越的地位。
NO.6 本田CR-V：稳中向好
CR-V在经历年度小改款以后，自身表现和市场反馈一直不错。在彻底从“机油门“走出来以后，多年来积攒下来的良好口碑正在带着CR-V重回巅峰。
NO.7 日产逍客，NO.8日产奇骏：一如既往的稳定
换代以后的逍客和奇骏都采用了日产新一代的家族设计风格，整体显得更加的年轻化。作为日产的主力车型，逍客和奇骏一直都贡献着不错的销量，两者的排名也几乎一直都是一前一后的存在，稳定的表现亦是日产的一贯作风。在市场下行压力增大的环境下，“稳定”或许是最好的局面。
NO.9 荣威RX5：追赶者
荣威RX5是这份榜单的新晋升者，在车型配置不断细分的过程中，荣威RX5的市场占有率也在不断提高。作为后起之秀的荣威RX5，正在向H6，博越等同价位自主品牌的老大哥们发起挑战。
NO.10 奥迪Q5：唯一上榜的豪华品牌
Q5的上榜让我们感到一丝意外，但仔细一想却又合乎情理。受到国六政策的影响，从6月份开始，Q5的终端让利一直相当良心，但能创造单月销量1.51万的成绩，也反映了其产品力的强大。
以上就是9月份SUV的销量榜TOP10，与上月相比变化还是相当大的。虽然汽车市场已经接近饱和，但在金九银十的传统旺季里，还是出现了一定的回暖。10月份各家会交出怎样的成绩，同样令我们值得期待。
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