你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

329匹马力,这款SUV比GLC还刚,价低一半

提到豪华品牌领域的车,非德系BBA莫属。但在二线豪华品牌也有不少被遗忘的"大块头",比如美系里的豪华品牌,这个就得把林肯往前面放一放了。

说起,那也算是外资车企入华的"老江湖"了。在中国经历了风风雨雨,最后还是决定在中国生根发芽。早在上世纪 80 年代,就开始进入中国。但因销量不佳,2008 年,林肯汽车回了老家。2014 年,看见其他豪车品牌在中国挣得盆满钵满,又卷土重来。


再次回归的试图以 " 之道 "吸引一波新消费者,但这个 " 之道 ",讲了 4 年楞是没讲明白。除此,还文绉绉的在家族命名上下了大功夫。陆地有领航员,天上有飞行家,海洋里有航海家

今天的主角就是,售价区间为38.88-51.88万,肌肉感十足,可以爆发出329匹马力。且顶配的它,仅仅轮胎规格,就达到了21英寸。再加上超1米93的车宽、近1米7的车高,所带来的视觉观感,比之同价位豪车都要庞大。



外观上,作为美系豪牌的一员,虽然并没有德系豪牌在国内受人欢迎,但是它的造型设计却十分符合纯正SUV气质,十分的硬朗。星辉式前格栅造型设计,星钻式LED自适应前大灯与冰球棍式日间行车灯衔接到位,腰线饱满而不失硬朗。


而北美版Nautilus 的车身尺寸分别为4849×1936×1681mm,轴距为2849mm,这样的一个尺寸所带来的视觉观感,比奔驰GLC都要大上一圈,空间表现是相当得优越。


且顶配的它,仅仅,就达到了21英寸。要想到,同价位的奔驰glc、宝马X3最大也才20英寸。


尾部部分十分规整,底部则是双边共两出的排气布局,营造出运动风格。同时新车尾部也继续采用标识性的贯穿尾灯。


内饰上,一向不是美系车的擅长之处。整个中控台也是一板一眼的造型,并未有太多线条、型面的设计感。其三辐式方向盘与林肯大陆一致,但对其按键进行了重新布局,加入了12.3寸全液晶仪表盘,但和奔驰glc、奥迪Q5L相比起来还是少了几分时尚气息。


而在配置上,或许能弥补一点内饰带来的欺骗感。搭载了第三代SYNC多媒体系统,提供导航、多媒体娱乐等功能,还支持苹果CarPlay和安卓手机互联。除了传统的FCW前方碰撞预警、PCA防碰撞预警和AEB等功能外,ACC智能自适应巡航同样新增Stop & Go自动跟车功能。


最值得说道的还是动力方面,美系车一贯都是大排量、大的姿态,尤其是美系豪车品牌,一般入门就是高功率调校的发动机。就如,入门版就上到了高的2.0T。而在高配车型上,更是吓人。高配上的还有2.7T V6的动力总成,同样匹配8速自动变速器最大马力329,峰值扭矩528Nm,远远超过奔驰GLC的动力值。

缺点:内饰简陋,油耗偏高,低配版本过于乞丐。

写在最后:

总体来讲,是一台整体表现还算及格的车型,但如果对照其价位,就难免让人望而却步了,这个价格这个设计及配置表现并不出彩,在华市场品牌力的严重不足更是硬伤,比起二线豪华品牌中的沃尔沃凯迪拉克比起来毫无性价比,所以,卖得不算太好的市场表现也给到了真实的反馈。

标签:

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外