你看到的是颜值和配置变化，我看到的是VV5的华丽转身！

近日，长城汽车旗下豪华SUV品牌WEY推出了2020款的VV5车型。作为年度改款，新款VV5进行了一些常规的设计和配置变化。不过通过几次产品改款，我们也看到了近两年来VV5完成了不小的转变，而这才是本文着重研究的方向。

售价保持不变 配置有升有降

此次推出的新款VV5共有四款车型，分别是三款1.5T车型和一款2.0T车型，其中1.5T车型在售价上与现款车型保持一致，而2.0T车型由于数量减少，所以出现了一个从来没有出现过的价格。

新车在颜值设计上较现款车型在前脸、尾排等部分有所调整，由于不是本文研究重点就不详细展开了。

配置方面，新款VV5做出了一些调整。配置升级的部分，包括12.3英寸液晶显示屏、MEB低速紧急制动、百万高清360导航仪、博世9.3ESP等，这些升级充分满足驾驶者的驾驶需求。不过在以上配置升级的同时，新款VV5也对部分配置进行了优化。比如在部分1.5T车型中取消了前驻车雷达、主驾电动座椅由8向调节降为6向、皮质方向盘改为超纤革材质、仿皮座椅也降为PVC座椅。

重新调整产品定位

到这里很多人就会有疑问，为什么新车型在进行配置升级的时候要降低某些配置呢？是不是WEY不够厚道呢？

答案显然不是这样的。我们可以看到2020款VV5所升级的配置都是比较实用的内容，同时这些升级的配置的成本并不低。那么摆在WEY面前的路只有两条，一种是直接上调售价，一种是保持售价而精简部分使用率低的配置。

很显然，VV5选择了走第二条道路。原因也很简单，那就是确保VV5的正确定位。什么是VV5的产品定位呢？这就要从品牌产品构成谈起了。WEY品牌推出的产品按照先后顺序是VV7、VV5、VV6。显然产品定位的高低与数字排列大小有关。也就是说，在VV7和VV5先后上市之后，才在中间加入了一款新的VV6。而有一个事实是，在WEY早期产品定位方面，VV7与VV5之间的差异并不是很大，要在当中再插入一款VV6，一定会出现产品之间的内耗。

为此，WEY开始着手改变，而改变的方式就是逐步降低VV5的产品定位，将其打造为一款让消费者更容易满足豪华SUV梦的产品。正是有了这个前提，有了VV6的存在，所以新款实力本可以大大提升的VV5选择了增配实用配置的同时，通过适当调整，保持原有的售价不变。

VV5调整定位从产品构成的调整也可以看得出来。初代VV5全系都搭载2.0T发动机，售价在15万元起步；而到了现款车型，VV5的产品构成则变为了1.5T与2.0T各占半壁江山，起售价也下探到了12.58万元，同时还提供了售价12.98万元的搭载2.0T发动机的终结版车型；进而到了近日上市的新款车型，在新推的四款车型中，只有一款车型搭载2.0T发动机，VV5的主推车款已经变为了1.5T车型。

写在最后

可以说WEY品牌对于VV5产品定位的调整是符合现实市场逻辑的。在WEY品牌推出的市售，国内车市保持着相当高的增长态势，当时很多车企的目标是在保持现有销量的同时，实现品牌向上。

但是随着时间推移，国内车市经历了从增长到下滑的转变，包括WEY、领克、捷途等传统车企推出的进阶品牌都在发展道路上遇到了一些阻碍。VV5的调整，正是在这些阻碍出现之后，针对市场变化做出的积极调整。从目前来看，WEY对于产品定位的调整是成功有效的。同时我们也坚信，WEY品牌在前进的道路上还将继续走得更远。（文/钟奕）