五菱宏光迎来“质的飞跃”，推出全新PLUS车型，仅6.58万起

作者：袁老师说车
2019-10-17 09:39
448

大家好，欢迎关注本期内容，一天一个新车资讯，这里是鉴车站！汽车市场上的“神车”千千万，但国产自主品牌的“神车”，我只服五菱宏光。为什么？价格低，空间大，无论是装人，还是载货，它都可以最大程度上满足你。而且，因为底盘设定的离地间隙很高，所以，即便五菱宏光的动力不强，只是一款并不常规的微型面包车定位，但偶尔来个越野爬坡，和快速过泥潭，表示并没有太大难度。所以，五菱宏光能在市场上被万千家庭青睐，并不是夸夸其谈。五菱宏光迎来“质的飞跃”，推出全新PLUS车型，仅6.58万起。

毕竟，街上跑得最多的车，就是五菱了。So，五菱宏光上市9年，但有8年的时间都在做国产自主品牌的领跑者，而在销量上，更是可以和有着世界级“销冠”的丰田卡罗拉，一争高下，甚至犹有过之。那么，五菱宏光在完成国产车8年连冠之后，是否会有更新的突破呢？

五菱宏光PLUS，了解一下？作为五菱宏光的全面升级款型，在尺寸上，以4720mm*1840mm*1810mm作为长宽高的设定，配合2800mm的轴距设定，对比五菱宏光4400*1660*1750mm的长宽高尺寸，以及2720mm的轴距尺寸，确实有相当的增扩。所以，即便新车全系标配大7座布局，也完全不会感到任何拥挤，无论任何一排的头部空间，和腿部空间，都有相当程度的空余。

所以，新车全方位赶超五菱家族的尺寸规格体系，也终于让它彻底摆脱了微型面包车的尴尬设定，转而成为了一款实至名归的宽体MPV。

在外观造型上的设定，五菱宏光PLUS基本延续了老款车型的一切做派，只是在细节化的处理上，多出了几分硬气质感。首先在车前脸的中网格栅内部填充上，融合中国元素的“鼎”型设定，不仅让新车在视觉感官上更显魁梧，同时对于新车的档次感，也会是一个不小的提升。侧面基于尺寸设定上的优势，打造左右两条具备硬朗气质的笔直腰线，配合明显的悬浮式车顶设计，有那么一瞬间你会感觉，五菱宏光其实是一款高大上的车型。

再看内部空间的打造，五菱宏光PLUS这一次的内饰堆砌，并没有显示出太过分的廉价质感，内饰主色调，采用全黑色和浅灰色的撞色配比，并于中控区中增设一款8英寸的中尺寸液晶屏幕，还真有那么几分现代化商务MPV的意思。当然，新车这一次还很赶时髦的填充了诸如手机与车机系统联动、语音导航等智能实操功能，再加上一系列的主被动辅助行车功能，相较于来款车型，绝对是一次“质的飞跃”。

那么，新车在动力上表现如何呢？首先是平台的置换，新车以CN150平台设计打造，全系标配一款1.5T排量的直列L4引擎，结合涡轮介入，以及6挡手动变速箱的加成，可以堆出147马力的功率总成。从纸面实力来看，新车的能动性的确要比老款车型的100马力上下要强出太多了。而且，因为整体车量较轻的缘故，所以，五菱宏光在空车状态下的零百加速成绩可是能跑进10秒4的，再加上底盘离地间隙的偏高设定，新车即便是在应对复杂路况时，也能保证一个稳定的行车品质。

所以，综上所述，五菱宏光PLUS这一次的更新，从外到内都迎来了“质的飞跃”，无论是尺寸的加长，还是内饰配置的增持，亦或是动力系统的飙升，都能带给市场一种全新的体验。那么，新车的官方指导价定级为6.58万起，或许是要比老款车型偏贵，但毫无疑问，它值得这个价格，更何况，在全方位完成跨度之后的五菱宏光PLUS，其性价比优势，依然是国产车领域中，最良心、厚道的那一个。