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谁说SUV就一定视野好?这些车型的视野简直糟透了!

车轮原创】一直以来,大家对于一辆车最关注的点始终在外观、内饰、动力、油耗、配置等等。而对于驾驶视野却似乎很少有人提及。就算会考虑到汽车视野问题,大多数人也会认为SUV车型的视野会更好。

但是,根据美国《消费者报告》调查显示,的视野反而更差。虽然车型坐姿高,可以看得更远,但是相对于轿车而言,它的盲区却更大。针对视野与盲区,《消费者报告》也评选了每个级别视野最差和最好的车型。今天,我们就来带大家看一下结果。

微型车视野

最好:本田飞度

最差:雪佛兰Spark

在步入正题之前,需要和大家说明的是,此次车型的定位是根据美国《消费者报告》给出的数据而来,所以在车型定位方面可能与国内有所偏差。(例如:飞度在国内属于小型车,而在美国属于微型车

本田这款车相信大家已经非常熟悉了,毕竟在国内有着“超跑”的称号。而之所以会被评为视野最好的车是因为,这辆车在A柱部分采用独立三角窗设计,在转弯时可以提供更好的视野以及更小的盲区。

另外,这款车还有一个细节,就是主驾驶一侧的反光镜设计更大,可以让更方便的观察车辆后方的情况。

雪佛兰Spark之所以会被评为这个级别中视野最差的行车,主要原因在于,这款车的前档底座非常宽大,车辆在转弯时会给驾驶员造成盲区,再加上C柱的设计也非常宽厚,严重影响倒车安全性。

紧凑型两箱轿车视野

最好:菲亚特500L/大众高尔夫

最差:丰田C-HR

在紧凑型两厢轿车中,菲亚特500L与大众高尔夫被评为视野最好的车型。L是因为放光镜大,而且在反光镜上还有个辅助透镜,可以更好的为驾驶者提供车辆左侧的视野,大大的减少了左侧盲区。

不仅的粗细程度刚好适合驾驶员的视野,同时一样,拥有小三角窗的设计,可能更好的提供视野。

在这个级别中,表现较差的是丰田CH-R,这款车无论是B柱还是窗户的设计,都使这辆车存在很大的盲区,用《美消》的原话讲就是糟糕透顶。但是为了炫酷的外观,牺牲掉车辆的视野,也是无奈之举,毕竟鱼和熊掌不可兼得。

紧凑小型车视野

最好:英菲尼迪Q50

最差:奔驰CLA

在紧凑榜单中,英菲尼迪Q50这款车表现最好,这与它宽大的车窗和合理的造型设计有关。无论是前方、侧翻视野都能得到保障。再加上这款车还有盲点检测辅助,使这款车的后方视野也非常清晰。

与CH-R一样,奔驰CLA也是因为它的外观设计而导致视野较差。我们都知道,奔驰CLA是一款采用溜背造型的车型,所以它的和C柱的位置会影响视线。并且,在《美消》的调查中,很多车主也表示CLA的视野并不好。

运动型跑车视野

最好:斯巴鲁WRX

最差:雪佛兰科迈罗

斯巴鲁WRX虽然是一款性能车,但是它的视野却非常好,这都要得益于这款车在外观上并没有太激进的设计,整体还保持着家用车的外观。而且根据《美消》的评价,这款车的后摄像头也可以为驾驶员提供更好的后方视野。所以,被评为运动型跑车中视野最好的车型。

科迈罗则被评为视野最差,主要因为它肌肉车的外观设计,使得太宽,以及非常短小的侧和C柱,都使驾驶员的视野非常不好。同时,的车头太长,而且鼓起的机盖也影响驾驶员的视野。所以,被评为运动车型中视野最差的车。

紧凑型SUV视野

最好:斯巴鲁森林人

最差:GMC Terrain

在紧凑型视野的测评中,斯巴鲁又一次上榜。森林人这款车之所以被评为视野最好的车型,是因为其有着非常大的三角窗,以及合理的后视镜位置。根据《美消》给出的测试结果,的左右夹角成绩在同级别车型中处于领先位置。

而在这个级别中被评为视野最差的GMC Terrain,在国内并没有销售,所以再次也不做过多的评价了。

豪华紧凑型SUV视野

最好:奥迪Q5

最差:捷豹I-Pace

奥迪Q5被《美消》评为豪华紧凑型中视野最好的车型。这是因为和宽大的,为驾驶者很好的提供了视野。

而被评为视野最差的捷豹I-pace,虽然前视野不错,但是B柱和腰线的问题,导致这款车的侧方以及后方视线存在较大的盲区。

豪华全尺寸SUV视野

最好:路虎揽胜

最差:特斯拉Model X

路虎揽胜的驾驶位置非常高,所以前视野非常好。再加上合理的设计,配合非常大的反光镜,使这款车的侧后方视野也得到了保障,所以被评为全尺寸SUV中视野最好的车型。

特斯拉Model X被评为视野最差的还是比较让人惊讶的,毕竟全景式前风挡,看上去非常通透。但是根据《美消》的评价,这款车的较宽造成了侧面盲点,而且侧很高以及宽厚的C柱,使的后视野存在很大盲区,所以被评为最差视野车型。

总结:总的来说,通过美国《消费者报告》的测评中可以看出,并不是所有车型的视野就一定好。同时,也可以看出,一辆车的视野如何,并不只局限于前方视野,侧面和后面同样重要。所以希望大家在挑选车辆的时候可以将视野作为一项参考,毕竟影响到安全。

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