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在当今的国内汽车市场上,吉利是真正的“大佬”。而且它是一家纯粹的私营公司,多年来一直被评选为世界500强公司之一,这样的成就就足以证明他的实力。2018年汽车市场的变化不大,吉利再次与当前趋势背道而驰,取得了良好的成绩。
许多人认为,吉利的真正的崛起始于收购沃尔沃之后;2010年,它下狠心从福特手中收购了一家几乎没有任何价值的的沃尔沃。由于自身资源有限,它就充分利用了沃尔沃的优势。如今它从最初的无名氏发展成一个“大佬”,期间也是走了不少路的。一举吞并“烫手山芋”,吉利收购沃尔沃和戴姆勒是惊吓还是惊喜?
如果第一场收购是一个个很好的化学反应,那么收购戴姆勒股份的举动足以使人们感受到它的野心。去年,2018年汽车界发布了重大新闻,那就是我们国家的吉利即将收购戴姆勒近10%的股份。
消息一出很多人都觉得实在是不可思议。而且这还不是虚张声势,年底它宣布已通过海外业务收购了对方9.69%的表决权股份。按当前市价计算股票总价值约为90亿美元,因此它成为戴姆勒的最大单一股东。而这家巨头公司将为吉利提供什么,每个人能想到。
所以我们用数据来说话,我们一起来看看2018年吉利的总销售额出来了。在收购了这两家汽车企业之后给自己带来了巨大的变化。我们可以从它的年度财务报告中明显地看到,这家汽车公司2018年的营业收入达到106.5亿元人民币,比去年增长15%。在股东净利润中,吉利2018年股东净利润达到255亿元,比上年增长18.05%。
也许会有很多人觉得这样的数据不足为奇。并没有惊人的发展。但是我们来看看另一数据中,这是长城的财务。长城是也我们国家另一家著名的私家车公司。从这份表中我们可以看到2018年长城的净利润为5.325万亿美元,而且这样的数据还是全国最高的,但与吉利比起来真的是差得太远了。这样的对比我们也可以看出吉利的强大赚钱能力。
而且这还是2018年的,我们一起拭目以待2019年的,相信吉利又会给我们惊喜。因为现在真的是汽车领域的大好时机,希望不仅仅是吉利,还有更多的自主品牌能过像吉利一样的发展起来,这样中国的汽车工业就有希望了。
易车号作者提供文章
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