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[侃车前瞻]
对于广大宝马粉来说，无后驱，不豪华。但宝马X1以及1系在前驱平台下诞生后也毫无疑问的成为了“真香车“。似乎大势所趋一般，宝马再次推出一款前驱车型。宝马2系GranCoupe（代号F44）曝光，新车基于宝马的FAAR前驱平台打造。从尺寸来说，此次是宝马第一次将四门轿跑风格应用于旗下紧凑型车上，目的自然是面向下一批年轻消费者。
[小号8系，豪华有余]
从今年的全新3系、7系来看，宝马似乎找到了豪华的真谛。首先自然是骚气的外观设计以及动感的车身线条。
全新宝马2系GranCoupe的外观设计可以说是非常运动了。尺寸不输3系的双肾进气格栅。
灯组设计也是宝马家族最新的家族化“天使眼“大灯造型，虽然有“套娃“嫌疑，但不得不承认的是这样高辨识度的双眼的确很迷人。
乍一看，尾部灯组设计似乎直接运用了全新8系的尾灯设计。但不同的是比8系更加厚实的尾部以及两侧的空气动力套件都彰显了它与8系的不同之处。
内饰设计选用了与全新3系十分类似的布局，座椅依旧是Alcatara翻毛皮材质，车内在镀铬条部位均加入了氛围灯设计。7英寸全液晶仪表盘以及全新的iDrive系统也出现在这台F44上。似乎宝马近两年明白了豪华的重要性？既要开的爽，也要坐的舒服。但前驱宝马真的能开的爽吗？
[前驱宝马还开能开的爽]
事实上，只要你不下赛道，前驱还是后驱对于你来说不会有太大的区别。全新宝马2系GranCoupe虽然选用了前驱平台。但它还用上了号称槽点最少的三缸机，1.5T动力配备6AT变速箱，最大功率100kW，峰值扭矩220N/m，这就是入门版的218i系列。
在218i之后便是搭载着2.0T+8AT的228i（预计在国内会改标为225i），也将会取消XDrive四驱系统，动力上预计于现款3系的325i保持一致，最大功率135kW，峰值扭矩300N/m，而这台小霸王的实力产品M235ixDrive搭2.0T四缸发动机，最大功率达到225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，匹配8AT速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间4.9s，不知道是否会在国内上市。但就我个人而言，还是非常期待的。最后还是想说一句，连宝马的GC系列2系都换前驱了，前驱宝马3系还会远吗？
（文/浩子果果）
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