曾经纽北赛道最快的SUV，同级标杆不降价也火！

在我们熟知的百万级SUV豪华多功能车中，可以说宝马X5一直就有相当高的江湖地位。从亮相至今已有着20年的历史，虽然相比于同品牌其他车型时间并不算长，但其秉承着宝马一贯的运动基因，被车迷号称“公路SUV鼻祖”。

初代X5诞生于1999年，在全球范围内SUV热潮兴趣的大环境下，宝马的技术工程师全方位地借鉴了当时英国著名豪华品牌路虎揽胜的技术和零件，但与路虎不同，X5走的是公路能力和运动能力。此时为证明X5独一无二的运动天赋，曾搭载V12LMR引擎的LM版X5，由当时两届勒芒冠军HanJoachimStuck，以7分49秒92的成绩创造了当时纽北赛道SUV车款最快的单圈纪录。

时间回到20年后的今天，2019款宝马X5采用了全新X家族的设计语言，大尺寸六边形进气格栅；3D立体悬浮尾灯；X型智能激光大灯，最远可达500m；星空全景天窗；并可根据车主喜好，选择X设计套装或M运动套装；20/21寸运动轮毂饰以动感醒目的高性能红色BMW M Performance制动卡钳；前部侧扰流板，后视镜壳和后扩散器等多处碳纤维设计。

真皮多功能运动方向盘配换挡拨片；真皮运动风格座椅；12.3英寸全尺寸液晶仪表盘及中控彩色触控液晶屏幕；搭载的五维智能人机交换系统，五种特定手势和两种自定义手势，不断深化用户的科技与互联体验；豪华体验的水晶质感的内饰组件，身临其境的多色智能感应氛围灯；值得一提的是，全车标配的富有欢迎氛围的“天使之翼”迎宾光毯。

B系列的2.0T L4和3.0T L6 发动机，最大输出分别是265/340马力，其中3.0T版本，零百加速只需5.5s，最大扭矩分别是400N·m和450N·m。与之匹配采埃孚8AT变速箱加前置适时四驱系统；以前双叉臂，后多连杆悬架为基础，加之其出色的运动底盘调教可以轻松应对各种极端路段。xSand模式，在沙地地形中，在原有基础上离地间隙提高20cm，能提供优化的牵引力，保持较高的稳定性；xGravel模式，以出色的稳定性和安全性，轻松应对松软的碎石地形；xRock模式，可以挑战复杂的岩石地形，离地间隙提高到40cm，带来持续的牵引力和充足的底盘空间；xSnow模式，将空气模式设置到标准模式，实现抓地力提升，无惧湿滑和冰面道路。

2019款宝马X5长宽高4930/2004/1776 mm 轴距为2975mm。官方指导价69.99-84.99万元，价格处于同级别Q7和GLE之间，销量领先豪华中大型SUV。一改以往大家吐槽的古板的设计，这一代X5内饰进行了相当大的改进，可以说整车各方面已经做得非常出色了。在X5 20岁生日之际，你是不是也想开着X5，去迎接一段新的旅途呢。