1744
有人说，恐龙之所以会灭绝，是因为它们没有探索外太空；相较于恐龙这类远古生物，人类从望远镜的发明到航天飞船的诞生，从第一次太空行走到登陆月球，人类对于外太空探索的脚步从未停止。霍金曾预言人类必须离开地球，因为地球在人类的过度开发下已经走向衰亡，人类不可能一直在地球安全地生存下去，作为人类走出地球的目的地，火星是不二选择，因为从距离上来讲，火星是不远的，以人类目前的科技水平，载人火星登陆是可以实现的。
可人类如今能否在火星实现定居生活呢？答案是否定的，人类对于火星依然处在探索阶段，要实现像在地球上的生活还有一段距离。2011年11月4日，由俄罗斯组织、多国参与的国际大型试验项目MARS 500（火星 500）正式完成，6名志愿者（一名中国志愿者）结束了长达520天的往返火星与地球的模拟试验；试验涵盖了模拟飞往火星、环绕火星、登陆火星和返回地球等过程，6名志愿者在探索过程中经历了行为障碍和心理困扰，甚至彼此间还发生了冲突，以及与地面飞行控制中心的紧张关系。可见在火星生活，目前来看并不是一个愉悦的选择，但随着人类对火星进一步探索，人类在火星的生活势必将变得美好、丰富、多彩。
探索的过程是艰难且曲折的，我在坐落于与火星自然条件极其类似的金昌市火星1号基地里，近距离感受了宇航员在“火星基地”的生活；虽然火星1号基地并非真正建立在火星，但其作为“太空C计划”的重要组成部分，舱体高度还原了火星场景。在基地里，有模拟火星基地气闸舱、总控舱、生物舱等9个舱体，涵盖了宇航员在基地里的衣、食、住与工作；从造价过千万的宇航服、自给自足的小麦、蔬菜、面包虫，到8小时工作、8小时睡眠、8小时私人生活安排和工作、健身项目等，每一项都在述说宇航员艰苦耐劳的探索精神，以及中国在航天科技的研究成果。所以，再艰难曲折的过程也挡不住人类对于火星，外太空的探索；如同在同一片“火星”土地上举办智能科技体验日的领克汽车，在探索的道路上勇往直前。
近年来车市的低迷导致许多车企在销量上出现波动，在整体销量滑坡的大趋势下，领克也难免受到波及，下滑这样的字眼，罕见的出现在领克汽车的销量报表中。在车市寒冬里，销量总有起落，比起销量的下滑，我们更应关注产品的竞争力是否下滑；因为身处销量低潮不可怕，可怕的是停在了低潮的位置，只有怀着不断探索的精神，升级产品竞争力，跨过低潮，你才有成为跨越者的可能。
领克汽车的探索精神，是其品牌价值的“个性、开放、互联”，也是基于全球化基因和国际化视野为全球消费者提供具有高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值DNA的高端产品。落到实处就是作为领克汽车首款车型的领克01，在两年的探索之路上，已经收获了13万车主的信赖；得益于这13万车主的宝贵意见，领克汽车在探索之路上不断迭代、升级，在10月16日于火星1号基地正式迎来领克01的智能升级；领克汽车对于“不止于车”品牌主张的探索精神，如同人类对于火星、太空永不止步的探索精神。
所谓兵马未动，粮草先行，诞生于CMA电气化模块架构的领克01，凭借吉利与沃尔沃在汽车开发理念上的高瞻远瞩，奠定了领克汽车在未来几年的技术优势。例如领克01在业内率先采用的FlexRay通讯技术，10Mb每秒的传输速率相比时下主流的CAN线，如同高铁与自行车在前行速度上的差异。FlexRay通讯技术奠基的技术优势，直接体现在领克01更敏捷、更高效的智能驾驶系统，以及对即将到来5G时代的全面适配，保证了未来15年内在技术硬件上的领先优势。
领克01在智能方面的升级主要集中在几个方面，界面优化、语音交互升级、曲库扩充和智享第三空间。基于安卓底层架构开发的新一代领克智能科技，相比Linux更能贴合国内消费者的使用习惯；人性化的智能交互必须基于对用户使用习惯的深入洞察，例如新增的Home键与接近微信界面的语音交互界面，就能让用户在使用过程中“驾轻就熟”，降低学习的成本。但这些设计上的升级只能实现感官操作层面上的“伙伴”（便利性），尚未有智能升级的体现。
智能方面的升级主要体现在领克汽车为新一代领克智能科技加入学习功能，语音交互的核心基础语义库方面，除了科大讯飞的语义库外，领克汽车还整合了百度、腾讯等第三方作为补充，构建成领克汽车的AI人工智能云端。当出现指令信息车机无法解答时，语音学习功能将会通过搜索引擎或自建的云字库搜索学习，当你第二次指令时，车机就已经完成了学习的过程。这里提及的自建云字库其实就是主界面的魔法书APP，你可以在这里自定义问答，让车机更好地熟悉、了解你的沟通方式，达到深度的智能交互，成为你出行中的智能伙伴。
至于曲库扩充，其实就是在原有伴听音乐曲库的基础上，增加了更多高品质无损音乐，导入了更多经典原创音乐，让听歌变得更加随心所欲；并会根据用户个人喜好，智能推荐用户喜爱内容。这项功能升级在版权意识日益增强的当下，对于用户出行体验有着极大的提升，毕竟每一条歌曲扩充背后，都是需要车企付出相应成本。就像以往借车的同事、朋友，我们需要付出时间的成本进行交接，但在新一代领克智能科技上，用户借助汽车分享功能在车机与APP上就能轻松完成车辆的状态分享、智能云端授权，并且借车的人还能通过智能定位快速找到车辆。
值得重点提及的，是领克汽车与京东物流联合实现的“快递到车”功能，简言之就是用户通过在微信APP绑定京东账户后，就能在京东商城的京准达商品的结算页面选择快递到车的配送方式。京东物流会通过远程智能监控的形式，安排专人配送，交付时间可精准到30分钟；目前京东物流已在全国247个地级市上线这项功能。
我们经常讨论物联网对生活的改变，领克汽车与京东物流联合实现这项“快递到车”服务，即是凭借领克先进的车联网与云端技术，联合京东物流物联网的教科书案例。熟悉APP更新的人都知道，仅一项智能科技的升级就需要投入大量的人员、时间、金钱，而全新一代领克智能科技在安卓架构上所实现的升级、提升，所付诸的的成本将难以想象，因为它要对13万用户的宝贵建议做出反馈。
领克汽车不计成本地为用户提供更高价值的产品体验，不止体现在全新一代领克智能科技的升级与领克01终身免流量的服务，还有许多常人难以感触到的部分；因为智能科技的升级不是一蹴而就的，它是耗时漫长且难以计量成本的投入，而随着人工智能、5G时代的逐渐普及，汽车上的智能科技需要紧随时代的发展，让智能科技成为汽车的产品竞争力的核心；助力品牌跨越销量低潮，成为真正的跨越者。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
