摆脱燃油车的束缚，其实新能源也能有高保值

不明朗的前景、下滑的指数如同乌云般笼罩在如今的汽车市场头上。市场销量持续下滑让车企人心惶惶，而消费者在这其中却是能获得一轮接着一轮、大幅度的价格优惠。降低了车价意味着买车的成本能进一步降低，对买家来说百利而无一害。

但是，优惠过后的新车价格一定程度上也打压了二手车市场售价，导致车系的整体保值率降低。根据第三方的机构统计，保值率低的车型之中新能源车可谓是价值洼地，平均保值率不到43%，相较于燃油车型要低了不少。可从另一角度来看，二手新能源汽车的价值由此体现出来。作为消费者，哪些二手新能源汽车更值得关注？

华晨宝马-宝马5系新能源

新车指导价：49.99-53.69万元

二手保值率：54.37%

作为豪华品牌中大型轿车的代表，宝马5系对消费者来说并不陌生。相较于3系的运动与张扬、7系的豪华与端庄，宝马5系的形象犹如其定位所示，将前面两款车型的特点都囊括其中，继而演绎出属于自己的独特性。而5系新能源的出现，更将这份独特性提升至更高维度。选择与宁德时代合作打造的电池组，让其拥有新能源车身份，同时在性能方面也有了保障。

0-100km/h加速时间为6.9秒，纯电续航里程为67km，综合最大续航里程可达650km等性能指标，既有电动车的体验，同时也比燃油版车型更有使用成本和续航里程的优势。并且，能在大多数限牌城市中获得指标，这才是消费者所看重的关键。也因此，造就了宝马5系新能源三年保值率能达到将近54%。

比亚迪-唐DM新能源

新车指导价：22.99-27.99万元

二手保值率：47%

比亚迪作为自主品牌中最早投身于新能源汽车领域的车企之一，如今在产品投放方面已经越发规模化和成熟。从小型轿车到中型SUV，不同等级不同车型都有相对应的新能源车型。与此同时，有了外国优秀设计团队的领衔，其形象和颜值不仅贴合消费群体的审美，在原创性方面也有了自己的话语权。多层因素的叠加，使得比亚迪在新能源车领域如虎添翼。

当家的SUV产品唐DM更是受到消费者的好评，初代的唐DM已经打破消费者对国产车性能方面的认知，全新一代车型在此基础上将优化的重心放在了其它看得见和看不见的部分。包括DM双模驱动结构的改进优化、多媒体互联网化的应用、人机工程学的优化以及NVH的提升，都是消费者能感受得到与前代车型的差异。正是这些看得见、感受得到的变化和进步，让比亚迪的产品形象得以提升，同时唐DM的口碑和舆论导向发生了正向变化，继而令其保值率超过了整体的平均值。

上汽集团-荣威e550

新车指导价：23.98-25.98万元

二手保值率：42.4%

得益于成熟的PHEV结构，以及相对较低的售价，让荣威e550成为了前些年新能源车里的不俗选择。特别是多种的工作模式，并不需要驾驶者频繁切换，而是可以完全交给电脑来判断并操作。降低了用车的学习成本之余，也体现了这套混动结构的优越性。正是结构的优越性，让一众真实车主的评价都颇为认可。这也让有意购买二手车的潜在买家，对荣威e550投信任票。

与此同时，随着新能源政策的变化，购买全新的新能源车所获得补贴越来越少，购买价格也水涨船高，消费者进一步催生出购买二手新能源车的想法。而纵观二手价格，荣威e550还是处于合理的区间。尽管价格仍然与全新合资小型车相当，但考虑指标、使用成本、动力感受等因素，荣威e550仍然能保持较高的关注度。