体验最“宾利”的运动传奇 无锡试驾全新欧陆GT

谈到对宾利品牌旗下的欧陆GT有什么印象？我想说的是，这是一台近乎完美的车，是一台能够将奢华、舒适和性能完美融合的座驾。从2003年起，第一代欧陆GT诞生以来，创新性地采用W12发动机，并配备了四驱系统，开创了现代超豪华运动旅行跑车的全新细分市场。时至今日，作为第三代车型的全新欧陆GT已经来到了中国消费者的面前，作为宾利有史以来最受欢迎的车型。近日，笔者受宾利无锡之邀，在太湖之畔的无锡太湖饭店品鉴试驾全新欧陆GT，体验这期待已久的高端奢华与超凡性能。

从第一代欧陆GT开始，这个富有传奇色彩的车型，设计灵感就来源于1952年推出的欧陆R型车（R-Type Continental），这是一款超豪华运动旅行跑车，也是当时世界上速度最快的四座车型。全新欧陆GT继承了宾利欧陆R型车上经典的线条元素，又结合了当代的流行趋势，在传承与创新之间实现了自我突破。

硕大的镀铬网状前格栅，四圆前大灯，这都是欧陆GT的经典设计。LED矩阵式大灯边缘类似水晶花瓣的灯眉，非常精致亮眼。相比上一代车型，全新欧陆GT整体看上去更加低矮修长，这也取决于新车前轮向前移动了135mm。

全铝合金车身上使用的“超塑成形”（Super-Plastic Forming）技术，这是一种源自于航空航天的技术，需要将铝材高温加热至500摄氏度后，再利用空气压力让铝材在专用模具中塑形，这使得全新欧陆GT成功瘦身85kg。

在前翼子板的下方，我们也可以看到有一个B字母和12数字组成的装饰，好像也在暗示着别人，我是一台“宾利12缸超跑”。

尾部椭圆形的尾灯和椭圆形的双边四处排气管相呼应，可变阀门也是一款超跑所必备的。可升降的后扰流板隐藏在后备箱盖内，在车内可以通过手动开启。

进入到全新欧陆GT的车内，宾利品牌经典的双翼对称设计，超豪华的的体验不能仅仅停留在用料材质的选择上，设计感、功能性、色彩搭配、触觉甚至嗅觉上都要经得起考验，真正做到领先这个时代才能是超豪华。

其中有两个设计非常吸引笔者，首先是“宾利三面翻转中控面板”（Bentley Rotating Display），配备了令人赞叹的12.3英寸显示触摸屏，可通过旋转饰面的方式，显示触摸屏、精美木饰面板以及设计典雅的三种模拟表盘。在车辆熄火状态时会翻转成与内饰木板完全相同的平面，还可以翻转成为三个模拟表盘，分别为车外温度、指南针和计时器。这个翻转屏系统展示了宾利对于传统与现代设计元素的完美融合，也带来了新的奢华体验。

此外，全新欧陆GT的豪华座舱采用了“双菱形”的真皮设计，这项设计研发时间就用了18个月，每个菱形装饰刺绣均需要精心缝制712针，每一次刺绣都始自菱形纹理的底部，以确保最好的装饰效果，这种不计成本和人工的做法，或许也只有宾利这样的超豪华品牌上才能体验到。在笔者看来，选择珍贵的材质不难，难的是将它们拼接在一起的时候还能展现出和谐统一的豪华感。全新欧陆GT做到了，设计与材质之间实现了完美平衡，设计之美发挥了材料的最大价值，珍稀的材质也支撑起了设计之美。

全新欧陆GT采用了享誉全球的6.0升双涡轮增压W12 TSI发动机，其经过宾利工程师的改进与调教，性能得到进一步提升，首次与双离合八速变速箱紧密配合，带来更敏捷、更高效的换挡表现。这款W12发动机采用高压直喷和低压歧管喷射相结合的模式，两种系统的结合在降低排放的同时优化了动力与扭矩输出，同时发动机具备闭缸功能，在低负荷下可关闭其中六个气缸，以达到降低能耗的目的。 

采用先进技术的全新自适应底盘，配备了先进智能的宾利“48伏动态驾驶系统”，在任何路况下都可保证响应迅捷的驾乘体验和无与伦比的操控性感受。这一全新系统能够控制驾乘舒适性与横向侧倾力，在车辆过度移动时为驾乘者提供缓冲，并且保证轻松、精准的驾乘体验。

如今，全新欧陆GT已经来到中国消费者的面前。回到开头，如何评价全新欧陆GT的问题。能够将奢华、舒适与性能这三个维度做到完美，就有了全新欧陆GT。所谓的完美，一定也是稀缺和高要求的，宾利是目前存世仅有的几家还在坚持手工造车的汽车品牌，宾利的每一位车主都可以享受到独一无二的奢华高端定制。这种超豪华的体验，就是一种限量版。