最让人流尽口水的C-HR GR Sport，日本抢先发表

Toyota 持续扩张 GR 系列运动车型的阵容，继刚发表没多久的 Copen GR Sport 微型敞篷跑车之后，Toyota 这次选择在小改款 C-HR 上推出 C-HR GR Sport 运动化款式，动力有 1.8 升油电及 1.2 升涡轮两种选择，强化部分包含车体刚性与悬挂系统的微调，搭配上 GR 专属外观，目标是要在日常生活中提供更多驾驶乐趣。

前几天才报导过 Toyota 运用 Toyota Gazoo Racing 赛车部门的资源与经验，以 Daihatsu 品牌旗下的微型敞篷跑车 Copen 为基础，推出强化刚性与底盘性能而来的 Copen GR Sport，而随即 Toyota 又针对小改款日规 C-HR 推出了 C-HR GR Sport，并马上在日本推出上市。

C-HR GR Sport 提供有 S-T GR Sport 和 S GR Sport 两个车型选择，售价分别为 273.2 万日圆和 309.5 万日圆。其中 S GR Sport 是小改款日规 C-HR 的顶级车型，动力源自 1.8 升汽油引擎结合电动马达的 Hybrid 油电复合动力系统，搭配 CVT 无极变速系统。而 S-T GR Sport 则是搭载 1.2 升汽油涡轮引擎，拥有 116 匹、186N.m的最大动力，搭配具升降档转速契合功能的 iMT 智能型手动变速箱。

C-HR GR Sport 的外观换上运动化十足的车头设计，不仅拥有专属的燻黑式 LED 头灯，水箱罩也改为蜂巢状样式，并加入一道金属质感的宽版饰件，上面还嵌有 GR Sport 徽饰。车侧拥有向下延伸的侧裙，轮圈则依车型不同搭配银色或枪色的 19 吋轮圈。车尾经过重度武装，后挡风玻璃上缘配置一只尾翼，尾灯采用燻黑式样，下方则有多层次构成的后保杆和下扰流，还配置夸张的 4 出排气尾管。车内使用 GR 专属的金属黑/银饰件来营造运动氛围，方向盘为小盘径皮质部品，另还有金属踏板及 GR 式样的跑车座椅。

为了营造更多驾驶乐趣，Toyota Gazoo Racing 替 C-HR GR Sport 进行了微幅强化与调校，车底板下方加入副梁来增进车体刚性，另还强化了前后悬挂弹簧、减震筒与防倾杆，转向系统也经过调校，来达到强化动态反应、增进路感以及提升驾驶乐趣的目标。