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堪称最便宜的合资车,最低3万多,为何还是卖不动?

近几年国产品牌进步巨大,不论在设计、配置、还是动力、品质等方面,都有了飞跃的提升,这也让消费者对于国产车的接受度也越来越高,相应的,受到国产车的冲击,以及其他一些客观因素影响,部分合资品牌的市场份额正在不断的缩减。在这样的背景下,一些合资品牌也开始推出越来越低价的车型,来对抗国产车。

比如说起亚,在2017年之际,推出了一款合资小型车焕驰,4.99-7.39万的售价已经打入了国产品牌车型的价格区间,也是市面上最为便宜的合资车型之一。并且,目前2017款车型在终端优惠后,部分4S店售价已经跌至了3万出头,只不过需要加装一些装饰。

虽然是一款低价,但是将换驰尽可能的打造得更加运动,避免廉价感。经典的家族式风格在上面也得到了体现,辨识度很高,更大尺寸的下格栅让车头的霸气感进一步提升,细节处通过一些镀铬饰条点缀,更显精致,同时两侧黑色的导流槽也让车辆运动气息更强。侧面与尾部的设计都比较简洁,但是也符合其定位。在同价位的里面,的整体外观相对来说还是比较出色。



的内饰同样并没有想象中那么廉价,虽然中控台用料基本都是硬塑,好在做工相对比较过关,同时中控台的设计十分简洁,看起来还比较舒适,圆形的空调出风口、以及细节处镀铬饰条的点缀,也让车辆看起来更显精致。至于配置,都是以实用型为主,双气囊、ABS+EBD、行车显示屏、遥控钥匙等等,毕竟价格摆在这里。


的长宽高分别为4300/1700/1460mm,轴距为2570mm,小巧的车身开起来会更加灵活,停车也会更加方便,不过其车内空间很一般,乘坐起来当然也谈不上很强的舒适感,但是它本身就是以代步为主的定位,当然其车内还是配备5个座位,实用性方面并没有打折扣。


至于动力,搭载一款1.4L自然吸气发动机最大功率95马力,峰值扭矩132牛米,匹配5挡手动以及4挡自动变速器,谈不上什么动力强劲,还是那句话,只是代步罢了,够用了就可以,而且它的油耗很低,手动挡5L/100KM,自动挡5.5L/100KM,用车经济性很高。


总体上,的外观在里面还算是比较运动个性,同时较高的燃油经济性、较低的用车成本都是它的优势。虽然内饰、配置、动力表现则比较中规中矩,但是比较符合它自身的定位。3万多的售价更是相当亲民,毕竟再怎么说,它还是一款合资车型。

不过由于国产车的崛起,让当下消费者在购车时选择越来越多,同时他们也不再盲目的相信合资车,特别是韩系,在近两年因一些客观原因,在国内的品牌影响力大为下降,甚至在很多人眼里,他们认为还不如国产品牌,种种因素之下,平均月销量不过5千台左右,这个数据对于优惠后不足4万的来说,实在是谈不上成功,跟同级赛欧相比,也相差较远,可惜了〜

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